數(shù)據(jù)顯示，2024年哈薩克斯坦通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)某隹谪浳锟偭吭黾恿?00萬(wàn)噸，達(dá)到1370萬(wàn)噸，貨運(yùn)量的顯著增長(zhǎng)反映了哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁出口動(dòng)力。主要出口商品包括鐵礦石、有色金屬礦石、黑色和有色金屬以及糧食制品等，這些商品均依賴鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)快速、大批量的國(guó)際流通。
與此同時(shí)，哈薩克斯坦的進(jìn)口貨物量也通過(guò)鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)5%的佳績(jī)。更為顯著的是，通過(guò)哈薩克斯坦進(jìn)行的過(guò)境鐵路運(yùn)輸量增長(zhǎng)了19%，達(dá)到1530萬(wàn)噸，這標(biāo)志著哈薩克斯坦作為亞歐大陸橋重要節(jié)點(diǎn)的地位進(jìn)一步鞏固。特別是通往歐洲方向的集裝箱過(guò)境鐵路運(yùn)輸量，同比增長(zhǎng)了43%，凸顯了哈薩克斯坦在促進(jìn)區(qū)域貿(mào)易互聯(lián)互通中的不可替代作用。
值得一提的是，推動(dòng)此次鐵路運(yùn)輸量增長(zhǎng)的重要因素之一是位于中國(guó)西安無(wú)水港的哈薩克斯坦物流終端的啟用。該終端極大地提升了貨物中轉(zhuǎn)效率，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，通過(guò)該終端和阿克套港的集裝箱班列數(shù)量超過(guò)300列，相比2023年增長(zhǎng)了30倍，這一成就不僅體現(xiàn)在貨運(yùn)量的大幅提升上，更在于它標(biāo)志著中哈兩國(guó)在鐵路物流合作領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
綜上所述，2024年哈薩克斯坦與中國(guó)之間的鐵路運(yùn)輸和貨運(yùn)量均實(shí)現(xiàn)了歷史性突破，這不僅是對(duì)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作的肯定，也為未來(lái)進(jìn)一步深化合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
