意大利迎來了其首列氫動(dòng)力列車的正式亮相,該列車已順利抵達(dá)位于倫巴第大區(qū)羅瓦托的新維護(hù)和加氣設(shè)施。這輛列車是Ferrovie Nord Milano (FNM)訂購(gòu)的14輛新型氫氣列車中的第一輛,經(jīng)過在德國(guó)薩爾茨吉特的阿爾斯通電路測(cè)試后,現(xiàn)已交付使用。羅瓦托設(shè)施由FERROVIENORD開發(fā),是意大利首個(gè)專注于氫能列車維護(hù)和加氫的倉(cāng)庫(kù)。這一創(chuàng)新設(shè)施的建設(shè)標(biāo)志著意大利在推動(dòng)氫能交通領(lǐng)域邁出了重要一步。接下來,加氫設(shè)備的測(cè)試和列車的試加氫工作將由氫氣供應(yīng)商Sapio負(fù)責(zé)展開。 據(jù)了解,這輛氫氣列車將在布雷西亞-伊塞奧-埃多羅線路上運(yùn)行,該線路是瓦爾卡莫尼卡地區(qū)由Trenord管理的一條非電氣化線路。此次部署是H2iseO項(xiàng)目的一部分,該項(xiàng)目旨在在該地區(qū)建立意大利第一個(gè)氫谷,推動(dòng)公共交通的去碳化進(jìn)程。H2iseO計(jì)劃不僅限于列車的部署,還包括在布雷西亞、伊塞奧和埃多洛建造三座氫氣生產(chǎn)、儲(chǔ)存和分配廠。新建成的Rovato工廠將在支持氫列車運(yùn)行和完善相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。這一項(xiàng)目的成功實(shí)施,將有望為意大利氫能交通領(lǐng)域的發(fā)展樹立新的標(biāo)桿。
鐵路牽引公司(RTC)與Akiem簽訂協(xié)議,租賃了三臺(tái)西門子Eurosprinter 189機(jī)車,以支持其在意大利北部的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。這些機(jī)車將主要用于連接意大利與德國(guó)和斯洛文尼亞的貨運(yùn)走廊,進(jìn)一步提升RTC的國(guó)際貨運(yùn)能力。Akiem自2009年進(jìn)入意大利機(jī)車租賃市場(chǎng),提供包括內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車和電動(dòng)機(jī)車在內(nèi)的多種牽引解決方案,如TRAXX DC2、DC3 with Last Mile、TRAXX MS2、Eurosprinter和Vectron。此次與RTC的合作進(jìn)一步擴(kuò)大了Akiem在意大利市場(chǎng)的業(yè)務(wù)范圍,并為