據(jù)了解，這套名為FCM Ammonia的系統(tǒng)將安裝在中國船舶工業(yè)集團公司黃埔文沖造船廠。
首批安裝的裝置將安裝在三艘 25,000 立方米 LPG/氨運輸船上，隨后將安裝四艘 41,000 立方米 LPG/氨運輸船上。該公司表示，TSM 的第一套 FCM 氨裝置計劃于 2025 年底交付。
根據(jù)阿法拉伐網站，燃料調節(jié)模塊 FCM 氨 - 包括燃料供應系統(tǒng)、氨釋放緩解系統(tǒng)和燃料閥機構。
預計到 2050 年，國際航運量將增長一倍以上，采用低碳燃料對于航運業(yè)追求凈零排放至關重要。氨被認為是一種有前途的低碳燃料，正在取得重大進展，需求也日益增加。阿法拉伐的氨燃料供應系統(tǒng)據(jù)稱是“解決方案工具箱中的又一補充”，可以加速該行業(yè)的脫碳努力。
阿法拉伐海洋分離、燃料供應系統(tǒng)和熱傳遞主管Peter Sahlen評論道： “通過研究、產品開發(fā)和戰(zhàn)略合作伙伴關系，我們正在構建安全高效地過渡到低碳替代燃料所需的解決方案。”
“我們在甲醇和液化石油氣等燃料方面的豐富經驗使我們在氨方面占據(jù)了先機，這份首份合同證明了我們致力于以可靠和創(chuàng)新的解決方案推動航運脫碳的承諾。”
去年，這家瑞典公司與瑞士發(fā)動機設計公司 WinGD 建立了合作伙伴關系，交付了兩套用于氨燃料發(fā)動機的測試燃料供應系統(tǒng)。
