田灣核電41UBS廠房應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功

2018-06-21 15:44  瀏覽:  

2018年6月19日18時(shí)41分,田灣核電41UBS廠房應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)的煙柱直沖云天,標(biāo)志著田灣核電4號(hào)機(jī)組4臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)全部啟動(dòng)成功,為4號(hào)機(jī)組裝料奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

我們?yōu)槭讍⒌某晒g欣鼓舞,但怎能忘記過程中的波折和艱辛,田灣核電41UBS廠房應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)首啟成功背后有著怎樣的感人故事?讓我們隨著一路的鏡頭來(lái)感悟吧!

調(diào)試試驗(yàn)期間發(fā)現(xiàn)缺陷。

田灣核電41UBS廠房4通道應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)首啟比較順利,各項(xiàng)參數(shù)合格,順利移交調(diào)試部門進(jìn)行調(diào)試試驗(yàn)。但是,還沒來(lái)得及慶祝首啟成功,調(diào)試試驗(yàn)就發(fā)現(xiàn)了缺陷,發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油中含有冷凍液,影響正常運(yùn)行。發(fā)現(xiàn)缺陷后,施工管理一部迅速組織各方進(jìn)行排查,分析缺陷產(chǎn)生的原因。經(jīng)過排查和廠家人員確認(rèn),產(chǎn)生缺陷是由于設(shè)備自帶的潤(rùn)滑油冷卻器內(nèi)漏。

為保裝料節(jié)點(diǎn),CNPE決策果斷。

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)可用是4號(hào)機(jī)組裝料的先決條件之一,為保證關(guān)鍵路徑節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn),不對(duì)裝料造成影響,公司田灣項(xiàng)目部施工管理一部于2018年3月27日組織召開41UBS四通道應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)缺陷處理專題會(huì),討論如何進(jìn)行修理。

首先考慮在常規(guī)島維修用房(T1USU)進(jìn)行柴油機(jī)修理,但由于整體試驗(yàn)需要臺(tái)架,現(xiàn)場(chǎng)不具備試驗(yàn)條件,在現(xiàn)場(chǎng)維修的方案被否決。為了保證4號(hào)機(jī)組裝料節(jié)點(diǎn),項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)機(jī)立斷,決定對(duì)四通道應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)返廠修理,并把該柴油機(jī)返修列為4號(hào)機(jī)組商運(yùn)的TOP1,明確要求4月7日前從廠房引出起運(yùn),6月10日前完成修理返回現(xiàn)場(chǎng)。并明確由設(shè)備廠家編制運(yùn)輸、拆解、維修、臺(tái)架試驗(yàn)、返場(chǎng)的詳細(xì)計(jì)劃,給出設(shè)備拆解過程中所需備件、材料清單;中核二三公司編制設(shè)備拆卸、引出、引入、復(fù)裝方案;廠家對(duì)拆除部件、數(shù)量、設(shè)備引出、引入的方案進(jìn)行確認(rèn);中核機(jī)械編制裝卸車吊裝方案。

發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神,精誠(chéng)合作,順利返廠修理。

為了保證應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)引出、運(yùn)輸、修理等順利進(jìn)行,田灣施工管理一部、采購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)部及中核二三、中核華興、中核機(jī)械、廠家等密切配合,發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神,關(guān)注每個(gè)細(xì)節(jié),保證了各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。

1 優(yōu)化施工方案。

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)體積大,其引出通道上的許多物項(xiàng)需要拆除。經(jīng)過與中核二三公司、華興公司及廠家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查,對(duì)需要拆除的設(shè)備、管道、電氣設(shè)備進(jìn)行確認(rèn),明確需要拆除41UBS08420房間門框和門驅(qū)動(dòng)裝置,編制了專項(xiàng)方案,并組織各方討論,進(jìn)行方案優(yōu)化,確保方案的可操作性。

2 保證運(yùn)輸?shù)缆贰?/p>

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)自重66.7噸,對(duì)運(yùn)輸?shù)缆返某休d力有較高要求。為了保證運(yùn)輸?shù)缆罚偲矫婀芾淼墓こ處熍c相關(guān)人員密切溝通,確定運(yùn)輸路線和吊車站位地點(diǎn)。引出前在41UBS08420房間外敷設(shè)好路基板,運(yùn)輸?shù)缆飞下坊鍍蓚?cè)鋪平,且設(shè)置引入斜坡,對(duì)出場(chǎng)道路進(jìn)行了平整。通過各方一致努力,運(yùn)輸?shù)缆窛M足要求,實(shí)現(xiàn)了順利運(yùn)輸?shù)南葲Q條件。

3 關(guān)注氣候因素,順利引出運(yùn)輸。

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)引出時(shí)間正值4月初,連云港氣候多變,雨天和大風(fēng)天氣較多。為了能順利進(jìn)行引出、運(yùn)輸,施工管理一部時(shí)刻關(guān)注天氣情況,安排專人監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速,達(dá)到起重吊裝條件后,及時(shí)安排引出和吊裝裝車。

2018年4月4日凌晨5:00就開始了緊張的應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)引出工作,直到晚上20時(shí)30分,才順利引出裝車,運(yùn)送至倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行打包包裝。

4 精細(xì)打包,保證運(yùn)輸條件。

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)為核電站重要設(shè)備,運(yùn)輸過程需要細(xì)心保護(hù)。其制造廠家位于山西大同,離連云港1000多公里,運(yùn)輸路途遙遠(yuǎn),因此包裝必須滿足運(yùn)輸條件。安裝隊(duì)伍不同于廠家人員,缺少大型設(shè)備包裝的經(jīng)驗(yàn),中核二三公司與廠家密切配合,按運(yùn)輸要求進(jìn)行包裝。反復(fù)調(diào)整20塊木底板不厭其煩,包裹鋁薄膜一絲不茍,抽真空精益求精。經(jīng)過2天半的不懈努力,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)返廠包裝順利完成,2018年4月7日裝車離開田灣現(xiàn)場(chǎng),4月13日抵達(dá)大同廠家。

5 駐廠協(xié)調(diào),確保修理質(zhì)量。

采購(gòu)中心識(shí)別了返廠維修中的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn),提前做好了各項(xiàng)預(yù)案,并派出專業(yè)處項(xiàng)目經(jīng)理和現(xiàn)場(chǎng)采代中的精兵強(qiáng)將輪流駐廠,全程實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)過程中出現(xiàn)的問題,無(wú)論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,問題不過夜。采購(gòu)中心領(lǐng)導(dǎo)也多次到廠里現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作,協(xié)調(diào)處理棘手問題,為駐廠人員及車間作業(yè)人員加油鼓勁。短短54天,采購(gòu)中心本著“板塊服務(wù)于項(xiàng)目”的理念,與相關(guān)各方團(tuán)結(jié)協(xié)作、共同努力、連軸運(yùn)轉(zhuǎn),處理協(xié)調(diào)各種難題共20多項(xiàng)。在歷經(jīng)了一天一夜的出廠驗(yàn)收試驗(yàn)后,全部指標(biāo)合格,應(yīng)急柴油發(fā)動(dòng)機(jī)返廠修理成功,提前圓滿完成了此次攻堅(jiān)克難的任務(wù)。

20點(diǎn)30分柴油機(jī)發(fā)電機(jī)返廠裝車完成

裝料節(jié)點(diǎn)時(shí)間緊迫,一鼓作氣順利啟動(dòng)。

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)返廠修理結(jié)束后于2018年6月5日啟程返回現(xiàn)場(chǎng),6月10日凌晨運(yùn)抵田灣。施工管理一部與采購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)部人員七點(diǎn)一刻趕到現(xiàn)場(chǎng)組織拆除包裝箱,450噸汽車吊卸車準(zhǔn)備工作。下午14:40一切準(zhǔn)備就緒開始吊裝卸車,在項(xiàng)目部總經(jīng)理陳建民的見證下,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)至41UBS廠房開展安裝。

安裝工期緊,任務(wù)重,施工部在6月1日組織召開柴油機(jī)安裝計(jì)劃會(huì),共同商討優(yōu)化作業(yè)方案,及時(shí)梳理柴油機(jī)回場(chǎng)路徑及運(yùn)輸條件,提前開始高低溫管道和換熱器酸洗工作,在柴油機(jī)到場(chǎng)前達(dá)到系統(tǒng)接口需求,同時(shí)要求吊裝單位落實(shí)平衡梁方案以及起吊載荷、引入用坦克車、牽引機(jī)、錨固點(diǎn)等準(zhǔn)備工作。

柴油機(jī)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,工程公司與業(yè)主、施工單位、廠家嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)方案和施工計(jì)劃,施工單位各作業(yè)隊(duì)最大可能平行施工,在2018年6月19日具備啟動(dòng)條件,提前進(jìn)度計(jì)劃要求6天,在返廠維修最短記錄基礎(chǔ)上,又創(chuàng)造了一個(gè)回場(chǎng)后復(fù)裝的最短記錄!

經(jīng)過多家單位兩個(gè)多月的密切合作,團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn),應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)拆卸、引出、引入、復(fù)裝和啟動(dòng)工作順利完成,體現(xiàn)了田灣項(xiàng)目大團(tuán)隊(duì)敢于拼搏、攻堅(jiān)克難的精神風(fēng)貌,為田灣核電4號(hào)機(jī)組裝料奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)!點(diǎn)贊!

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