自2023年2月歐盟對俄羅斯石油產(chǎn)品進(jìn)口實施全面禁運后，俄羅斯迅速調(diào)整出口策略，將燃料出口轉(zhuǎn)向亞洲、非洲和南美洲。印尼作為傳統(tǒng)上依賴沙特阿拉伯、馬來西亞、新加坡、阿聯(lián)酋和卡塔爾等國的石油產(chǎn)品進(jìn)口國，如今也迎來了俄羅斯石油產(chǎn)品的增加供應(yīng)。
根據(jù)航運數(shù)據(jù)，今年1月至3月期間，約有50萬公噸燃料油從俄羅斯波羅的海港口烏斯季盧加出口至印度尼西亞。此外，今年還有兩批約50,000噸石腦油從俄羅斯北極港口阿爾漢格爾斯克運往印尼。相比之下，2024年全年，印尼從俄羅斯進(jìn)口的此類產(chǎn)品數(shù)量相對較少。3月份，多艘油輪從俄羅斯黑海港口圖阿普謝向印尼卡里蒙港運送了大量柴油。
這些貨物的具體買家尚不明確，但貿(mào)易消息人士指出，卡里蒙港通常被用作東南亞地區(qū)的儲存中心，貿(mào)易商在此儲存并混合柴油后，再運往其他地區(qū)。由于監(jiān)管要求，大部分貨物不能轉(zhuǎn)售回印尼。
