早在2023年12月23日晚間的“2023 NIO DAY”活動上，蔚來就正式對外發(fā)布了首款自研智能駕駛芯片神璣NX9031。
據(jù)介紹，蔚來首款自研智能駕駛芯片神璣NX9031采用的是5nm車規(guī)級工藝制程，有超過500億顆晶體管，擁有32核CPU，并集成了高動態(tài)范圍的高性能ISP，以及自研的推理加速單元NPU(NPU TPP算力，Total Power Performance <4800)，可以靈活高效地運行各類AI算法。作為一款車規(guī)級智能駕駛芯片，神璣NX9031還支持ASIL-D最高功能安全等級。此外，神璣 NX9031 可搭配天樞全域操作系統(tǒng)使用。
蔚來創(chuàng)始人、CEO李斌當時就表示，此前蔚來的智能駕駛系統(tǒng)采用了4顆英偉達Orin X芯片，整體算力在1000+TOPS，而一顆神璣NX9031可以實現(xiàn)目前業(yè)界四顆旗艦智能駕駛芯片的性能。
隨后在2024年7月27日“NIO IN 2024”蔚來創(chuàng)新科技日上，李斌正式宣布，神璣NX9031正式流片成功。
李斌當時在現(xiàn)場還展示了蔚來神璣NX9031和行業(yè)旗艦智駕芯片在同規(guī)格800萬像素攝像頭下的實拍對比。
根據(jù)展示的對比結(jié)果顯示，無論是暗光環(huán)境下的感光能力，還是畫面細節(jié)，蔚來神璣NX9031都有明顯優(yōu)勢，而這對于智能駕駛的意義是巨大的。
沒想到，在神璣NX9031流片成功不到一年之后，就成功實現(xiàn)了量產(chǎn)“上車”。
