國(guó)際科學(xué)家們正在將羅望子殼轉(zhuǎn)化為EV的儲(chǔ)能材料

2021-07-15 09:19  來(lái)源:cnBeta.COM  瀏覽:  

據(jù)外媒報(bào)道,除了電池,許多電動(dòng)汽車現(xiàn)在還利用超級(jí)電容器來(lái)完成一些任務(wù)如在加速時(shí)快速提供電力。多虧了一項(xiàng)新的研究,這種設(shè)備的一個(gè)關(guān)鍵部件可能很快就能從廢棄的羅望子殼中制造出來(lái)。雖然羅望子在北美和歐洲等地并不常見,但在亞洲和其他地區(qū)卻被大量食用。

另外雖然羅望子的外殼是可堆肥的,但它們卻經(jīng)常被丟棄到垃圾填埋場(chǎng)中。

為了尋找這種殼的高價(jià)值用途,一個(gè)國(guó)際科學(xué)家團(tuán)隊(duì)開始利用它們作為碳納米片的源材料。據(jù)悉,碳納米片可在超級(jí)電容器中存儲(chǔ)電荷。該項(xiàng)目由新加坡南洋理工大學(xué)牽頭,印度阿拉加帕大學(xué)和西挪威應(yīng)用科技大學(xué)的研究人員也參與其中。

科學(xué)家們首先清洗了從食品工業(yè)中提取的廢物羅望子殼,然后將其在100ºC的溫度下干燥約6小時(shí)。之后,將洗凈干燥的殼磨成粉末并在無(wú)氧條件下在700至900ºC的熔爐中烘烤150分鐘。

這樣做可以將粉末轉(zhuǎn)化為碳納米片,這是一種超薄的碳層。羅望子殼特別適合這項(xiàng)任務(wù),因?yàn)樗鼈兌几缓记医Y(jié)構(gòu)多孔--這種多孔性增加了納米片中的碳的表面積并允許它存儲(chǔ)更多的電。

此外,羅望子碳納米片具有良好的導(dǎo)電性和熱穩(wěn)定性。更重要的是,跟用常用的大麻纖維制作納米片的過(guò)程相比,這種生產(chǎn)過(guò)程的能源消耗更少。在這個(gè)過(guò)程中,纖維首先要在超過(guò)180ºC的溫度下加熱24小時(shí),然后在像羅望子殼一樣的熔爐中烘烤。也就是說(shuō),研究人員現(xiàn)在正試圖減少這項(xiàng)技術(shù)的能源需求,同時(shí)研究其他使其更環(huán)保的方法。他們還希望擴(kuò)大技術(shù)規(guī)模以用于碳納米片的商業(yè)生產(chǎn)。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機(jī)構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請(qǐng)及時(shí)告之,本網(wǎng)將及時(shí)修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
儲(chǔ)能概念股站上風(fēng)口 多家上市公司撇清緋聞

儲(chǔ)能概念股站上風(fēng)口 多家上市公司撇清緋聞

近日,儲(chǔ)能已經(jīng)成為資本市場(chǎng)的最強(qiáng)“扛把子”。同花順數(shù)據(jù)顯示,一周以來(lái)截至8月12日,儲(chǔ)能概念股已經(jīng)增至116家,20家上市公司累計(jì)漲幅超20%。
7月份新能源汽車產(chǎn)銷刷新歷史紀(jì)錄 機(jī)構(gòu)稱全年有望再超預(yù)期

7月份新能源汽車產(chǎn)銷刷新歷史紀(jì)錄 機(jī)構(gòu)稱全年有望再超預(yù)期

8月11日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示,7月份,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成28.4萬(wàn)輛和27.1萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)1.7倍和1.6倍。本月新能源汽車?yán)^續(xù)成為亮點(diǎn),當(dāng)月產(chǎn)銷繼續(xù)刷新歷史紀(jì)錄,累計(jì)產(chǎn)銷則已經(jīng)超過(guò)國(guó)內(nèi)歷年全年的數(shù)量。
新能源車和中國(guó)品牌維持強(qiáng)勢(shì)

新能源車和中國(guó)品牌維持強(qiáng)勢(shì)

昨日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的7月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,7月,汽車產(chǎn)銷分別完成186.3萬(wàn)輛和186.4萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降4.1%和7.5%,同比分別下降15.5%和11.9%。
讓動(dòng)力電池“安全下崗” 碳中和之路才能走得更遠(yuǎn)

讓動(dòng)力電池“安全下崗” 碳中和之路才能走得更遠(yuǎn)

2020年,國(guó)內(nèi)汽車動(dòng)力電池累計(jì)退役量達(dá)到20萬(wàn)噸(約25GWh),市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到100億元。而到2025年,這一數(shù)據(jù)將攀升至78萬(wàn)噸(約116GWh)左右。因此,必須讓每一塊動(dòng)力電池“安全下崗”,才能讓“碳中和”之路走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。
7月中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量排名:寧德時(shí)代是當(dāng)之無(wú)愧的一哥

7月中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量排名:寧德時(shí)代是當(dāng)之無(wú)愧的一哥

汽車向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的速度在逐步加快,這一點(diǎn)從電池企業(yè)接連暴漲的業(yè)績(jī)也可看出。國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng),寧德時(shí)代是當(dāng)之無(wú)愧的一哥,比亞迪緊隨其后。8月11日消息,據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示,7月份國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量前5名有:寧德時(shí)代(50.1%)、比亞迪(16.8%)、中航鋰電(6.8%)、國(guó)軒高科(5.5%)、億緯鋰能(2.5%)。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界