加速電動化和智能化生態(tài)變革 協(xié)鑫電港推出車電分離租售產(chǎn)品方案

2022-08-02 09:19  來源:證券日報網(wǎng)   瀏覽:  

7月29日,協(xié)鑫能科旗下移動能源品牌協(xié)鑫電港正式推出基于車電分離的系列租售產(chǎn)品方案。

“我們這次推出整車(車身+電池)以租代購、電池經(jīng)營性租賃、車身以租代購+電池經(jīng)營性租賃三大類型租售產(chǎn)品,科學、多元、靈活的方案設計適配多種場景,可以滿足不同客戶的差異化需求。”協(xié)鑫能科總裁費智介紹說。

據(jù)悉,隨著近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)站上風口,以出租車、網(wǎng)約車、物流輕卡及重卡為代表的營運車輛在“雙碳”目標驅動下率先開啟了電動化進程。然而,動力電池價格的不斷攀升和運營效率的無法保障阻礙了其規(guī)模化發(fā)展,也成為困擾新能源車輛運營商的核心難題。針對痛點,協(xié)鑫電港品牌產(chǎn)品基于車電分離模式,推出聚焦換電運營場景的電池/車輛組合租售產(chǎn)品系列,通過以租代購+經(jīng)營性租賃的創(chuàng)新模式,實現(xiàn)整車和電池物理性分離,全方位解決“高車價與低保值”“高運行與低收益”之間的矛盾。

此次公司推出的整車(車身+電池)以租代購產(chǎn)品適合愿意持有車輛但需要金融產(chǎn)品支持的客戶,車身和電池初期歸屬協(xié)鑫電港品牌,客戶按月支付租金,租期結束后整車所有權轉入客戶名下。電池經(jīng)營性租賃產(chǎn)品由客戶取得車身,協(xié)鑫電港品牌持有電池并租賃給客戶運營,按月收取租金,適合可自行獲得車身金融方案并希望得到電池持久保障的客戶。而車身以租代購+電池經(jīng)營性租賃產(chǎn)品則是上述兩種方案的組合,車身在租期滿后所有權轉給客戶,電池始終由協(xié)鑫電港品牌持有,更適合希望持有車輛,并享受電池持續(xù)更新?lián)Q代的客戶。

“我們的產(chǎn)品首付低,并且不同產(chǎn)品的周期可分別達2年至4年或3年至5年,最長可達8年,大幅減小了車輛運營商的購車資金壓力。”費智表示。

測算數(shù)據(jù)顯示,相較當下市場常見的同類型方案,協(xié)鑫電港此次推出的產(chǎn)品無論是在租賃周期還是在成本上均擁有較為明顯的優(yōu)勢。以整車價格72萬元的某款商用車為例,和市場3年期產(chǎn)品對比,協(xié)鑫電港5年以租代購的產(chǎn)品月租金僅需約1.5萬元,每月可少支付約7000元。

據(jù)了解,此次協(xié)鑫電港推出車電分離租售產(chǎn)品方案是繼今年6月8日協(xié)鑫電港發(fā)布系列自研產(chǎn)品后取得的又一項關鍵成果。在創(chuàng)新移動能源業(yè)務模式,構筑綠色出行生態(tài)閉環(huán)的實踐中公司補齊了重要一環(huán),將有力推動零碳交通進程,加速新能源汽車及補能產(chǎn)業(yè)電動化和智能化變革。

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