據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,在發(fā)展電動(dòng)汽車的浪潮中,國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出了寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科等多家電池供應(yīng)商,生產(chǎn)整車的比亞迪,也是重要的電池供應(yīng)商,他們的刀片電池已在向多家廠商供應(yīng)。
隨著電動(dòng)汽車需求的增加,對(duì)電池的需求也在增加,也就推升了電池制造商的業(yè)績(jī)。研究機(jī)構(gòu)最新的報(bào)告也顯示,8月份全球前十大電動(dòng)汽車電池制造商的裝機(jī)量,同比均有增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)主要電池制造商,增幅尤為明顯,都超過了100%。
從研究機(jī)構(gòu)的報(bào)告來看,在今年8月份,裝機(jī)量前十的電動(dòng)汽車電池制造商中,有6家是來自國(guó)內(nèi)的廠商,分別是寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、蜂巢能源。
具體而言,寧德時(shí)代是第一大供應(yīng)商,在8月份的裝機(jī)量為18GWh,去年同期為7.9GWh,同比增長(zhǎng)128.6%,所占的份額,也由去年同期的32.7%增至39.3%。
推出了刀片電池的比亞迪,在8月份仍是第二大電動(dòng)汽車電池制造商,連續(xù)兩個(gè)月高于LG新能源,他們?cè)?月份的裝機(jī)量為6.5GWh,較去年同期的2.5GWh增長(zhǎng)158.7%,所占的份額由10.5%增至14.3%。
另外4家廠商中,中創(chuàng)新航8月份的裝機(jī)量為1.9GWh,同比增長(zhǎng)156.7%,份額增至4.2%;國(guó)軒高科裝機(jī)量為1.4GWh,同比增長(zhǎng)112%,所占的份額增至3%;欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池在8月份的裝機(jī)量為0.9GWh,同比增長(zhǎng)413.7%,份額增至1.9%;蜂巢能源的裝機(jī)量為0.6GWh,同比增長(zhǎng)114.9%,份額增至1.3%。