能源界網訊：1月17日，廣東工信廳等印發(fā)《廣東省發(fā)展汽車戰(zhàn)略性支柱產業(yè)集群行動計劃(2023—2025年)》，明確：
到2025年，世界級汽車產業(yè)集群培育取得明顯進展，全省汽車制造業(yè)營業(yè)收入超過1.35萬億元，其中汽車零部件制造業(yè)營業(yè)收入突破6000億元;汽車工業(yè)增加值超過2800億元;汽車產量超過530萬輛，占全國汽車總產量比重超過18%，其中新能源汽車超過300萬輛;新能源汽車公用充電樁超過21萬個。
積極引導使用新能源汽車。落實促進汽車消費系列政策措施，支持新能源汽車購買使用，加快活躍二手車市場。進一步推動城市公共服務領域充換電基礎設施和居民區(qū)充電樁建設，構建適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎設施體系。支持制氫、加氫、儲運設備企業(yè)進一步擴大生產能力，形成氫能產供儲網絡，合理布局加氫站，加快推動加氫站建設，支持加氫合建站和制氫加氫一體站建設。
積極推進自動駕駛示范應用。支持廣州花都、南沙、增城，深圳坪山等規(guī)劃建設智能網聯汽車封閉測試場，加快推進智能網聯汽車道路測試。支持廣州、深圳等地擴大自動駕駛測試區(qū)域范圍，開放高快速路測試，鼓勵開展載人、載物、特種作業(yè)等商業(yè)化運營活動，以豐富的應用場景推動提升自動駕駛技術可靠性和適用性。支持廣州在南沙等地開展智能網聯汽車混行試點區(qū)及特殊運營場景混行試點工作。
原文如下：
各地級以上市人民政府，省政府各部門、各直屬機構：
《廣東省發(fā)展汽車戰(zhàn)略性支柱產業(yè)集群行動計劃(2023—2025年)》已經省人民政府同意?，F印發(fā)給你們，請結合本地本部門工作實際，認真組織實施。實施過程中遇到的重大問題，請徑向省工業(yè)和信息化廳反映。
廣東省發(fā)展汽車戰(zhàn)略性支柱產業(yè)集群行動計劃(2023—2025年)
為貫徹省委、省政府關于推進制造強省建設的工作部署，加快推進汽車戰(zhàn)略性支柱產業(yè)集群高質量創(chuàng)新發(fā)展，促進產業(yè)邁向全球價值鏈高端，依據省委、省政府《關于高質量建設制造強省的意見》(粵發(fā)〔2023〕7號)等文件精神，制定本行動計劃。
一、總體情況
(一)發(fā)展現狀。
我省汽車產業(yè)集群包含“汽車制造業(yè)”中的“汽車整車制造(汽柴油車整車制造和新能源車整車制造)、汽車用發(fā)動機制造、改裝汽車制造、低速汽車制造、電車制造、汽車車身及掛車制造、汽車零部件及配件制造”等1個大類7個中類8個小類。目前，我省是國內主要汽車生產基地之一，2022年共有規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)1060家。隨著廣汽傳祺、比亞迪等自主品牌發(fā)展壯大，廣汽埃安、小鵬汽車等新能源造車企業(yè)逐步發(fā)展，形成了日系、歐系和自主品牌多元化汽車產業(yè)格局，汽車產量連續(xù)六年居全國第1位。2019年，全省汽車制造業(yè)營業(yè)收入8404.78億元，實現工業(yè)增加值1768.35億元;全省汽車產量311.97萬輛，占全國汽車總產量12.2%，其中新能源汽車產量15.59 萬輛，占全國產量13.1%。2022年，全省汽車制造業(yè)營業(yè)收入11987.44億元，實現工業(yè)增加值2442.27億元;全省汽車產量415.37萬輛，占全國汽車總產量15.12%，其中新能源汽車產量129.73萬輛，占全國產量17.97%。
(二)存在問題。
一是合資企業(yè)占比仍然較大，自主品牌相比世界一流企業(yè)仍有不小差距，我省汽車產業(yè)鏈、價值鏈尚未達到全球高端水平。二是我省汽車零部件產業(yè)規(guī)模與整車生產規(guī)模不相匹配，零部件配套體系需要進一步完善，對汽車產業(yè)集群支撐保障能力有待提升。三是新能源、智能網聯汽車核心關鍵零部件受制于人，動力系統(tǒng)、底盤控制、高級駕駛輔助系統(tǒng)等車用關鍵芯片被國外巨頭壟斷。
(三)優(yōu)勢與挑戰(zhàn)。
我省作為全國汽車生產和消費第一大省，汽車產業(yè)集群發(fā)展優(yōu)勢明顯：一是汽車制造業(yè)規(guī)模大，擁有整車及零部件研發(fā)、設計、生產、銷售等較為完備的產業(yè)鏈。二是依托基礎雄厚的電子信息制造業(yè)，我省新能源、智能網聯汽車等新興領域的跨行業(yè)融合合作具有領先優(yōu)勢。三是汽車產業(yè)集聚效應不斷增強，形成了廣州黃埔、花都、番禺、南沙、增城，深圳坪山，佛山南海以及肇慶大旺等高度集聚產業(yè)園區(qū)。面臨的挑戰(zhàn)主要有：一是全球汽車市場需求總體仍然疲軟;二是國家已完全放開外資投資汽車產業(yè)的股比限制，我省自主品牌產品市場競爭力和抗風險能力亟待增強;三是電動化、智能化、網聯化和共享化汽車業(yè)新趨勢沖擊現有格局，汽車節(jié)能減排降耗的任務十分艱巨，這些都對我省汽車產業(yè)集群建設帶來新考驗。
二、工作目標
遵循“三橫、三縱、三核”[]汽車產業(yè)集群發(fā)展思路，堅持“擴存量、招增量、建儲量、防變量”，打造具有競爭優(yōu)勢的世界級汽車產業(yè)集群。
(一)汽車產業(yè)規(guī)模全國領先。
到2025年，世界級汽車產業(yè)集群培育取得明顯進展，全省汽車制造業(yè)營業(yè)收入超過1.35萬億元，其中汽車零部件制造業(yè)營業(yè)收入突破6000億元;汽車工業(yè)增加值超過2800億元;汽車產量超過530萬輛，占全國汽車總產量比重超過18%，其中新能源汽車超過300萬輛;新能源汽車公用充電樁超過21萬個。
(二)汽車品牌影響力顯著提高。
新增1-2家汽車整車企業(yè)進入世界500強企業(yè)名單，培育3-4家獨角獸汽車企業(yè)，形成2-3家產銷量突破100萬輛規(guī)模的整車企業(yè)，自主品牌汽車出口及海外制造基地建設實現大發(fā)展。
(三)產業(yè)鏈配套能力顯著提升。
培育一批具有全球競爭力的關鍵配套企業(yè)，培育3-5家超百億元的零部件企業(yè)集團、2-3家汽車零部件獨角獸企業(yè)、100家以上省級“專精特新”汽車零部件企業(yè)。
(四)創(chuàng)新平臺支撐能力顯著增強。
汽車制造產業(yè)生態(tài)體系和創(chuàng)新體系進一步優(yōu)化，新能源及智能網聯汽車共性與前瞻性技術研究取得突破，研發(fā)創(chuàng)新平臺、技術服務平臺建設取得明顯進展。
三、重點任務
(一)堅持創(chuàng)新引領，搶占前沿新興汽車技術創(chuàng)新高地。
以創(chuàng)新驅動引領汽車產業(yè)高質量發(fā)展，編制純電動汽車和智能網聯汽車技術創(chuàng)新路線圖，明確中長期發(fā)展目標。加快對傳統(tǒng)燃油汽車動力系統(tǒng)、新能源汽車動力核心部件、燃料電池系統(tǒng)及核心部件、動力電池(電解質、正負極材料等)關鍵材料、充電設施、智能汽車智能終端零部件、車規(guī)級芯片及傳感器組件、軟件生態(tài)系統(tǒng)等領域的研發(fā)，提高汽車企業(yè)技術創(chuàng)新能力。(省科技廳牽頭，省發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化廳按職責分工負責)
(二)實施品牌提升行動，打造全球知名品牌。
依托自主品牌整車企業(yè)，重點圍繞新能源及智能網聯汽車，引導企業(yè)實施品牌提升及全球化戰(zhàn)略，強化廣東汽車品牌特色文化內涵設計和推廣工作，支持汽車品牌向高端化發(fā)展，不斷提升品牌價值。(省工業(yè)和信息化廳、商務廳、市場監(jiān)管局按職責分工負責)
(三)持續(xù)深化產業(yè)合作，加快發(fā)展新能源汽車。
支持新能源汽車企業(yè)與智能網聯領域骨干企業(yè)深化合作，提升汽車智能化水平。整合電網、加油(氣)站、停車場、第三方社會資本等資源，進一步完善充換電服務網絡建設。探索新能源汽車動力電池綜合利用，鼓勵綜合利用企業(yè)與新能源汽車、動力電池等企業(yè)合作共建、共用回收體系，加強鎳、鈷、鋰等重要資源的回收利用，有效保障產業(yè)鏈安全。(省發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化廳、商務廳按職責分工負責)
(四)推廣智能網聯汽車，打造示范應用區(qū)。
支持廣州、深圳等地市做好智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協(xié)同發(fā)展試點工作，積極推進智能化基礎設施、新型網絡設施和“車城網”平臺建設。重點依托廣州和深圳，建設5G+車聯網先導應用環(huán)境，開展車路協(xié)同智能化改造，打造城市級智慧交通體系，推進智能網聯汽車在公交、共享出行、港口碼頭、智能環(huán)衛(wèi)、物流配送、智慧泊車、智慧高速等應用場景及不同混行環(huán)境下的規(guī)?；囘\行。(省工業(yè)和信息化廳牽頭，省發(fā)展改革委、交通運輸廳按職責分工負責)
(五)堅持錯位發(fā)展，形成優(yōu)勢互補的產業(yè)空間布局。
立足現有汽車產業(yè)園區(qū)基礎及汽車產業(yè)發(fā)展新趨勢，形成優(yōu)勢互補、錯位發(fā)展的汽車區(qū)域布局。推動整零融合協(xié)調發(fā)展，構建零部件產業(yè)梯度發(fā)展格局，打造近地化零部件配套體系。依托產業(yè)梯度轉移招商引資對接平臺做好汽車產業(yè)招商引資工作，支持汽車產業(yè)園區(qū)圍繞產業(yè)鏈圖譜開展精準招商，增強產業(yè)發(fā)展動能。(省工業(yè)和信息化廳牽頭，省自然資源廳、商務廳、政務服務數據管理局按職責分工負責)
(六)加速國際化進程，增強全球化發(fā)展能力。
搶抓“一帶一路”、粵港澳大灣區(qū)建設等機遇，推動我省汽車產業(yè)拓展國際市場。鼓勵支持企業(yè)面向全球加快引進汽車設計、研發(fā)機構、研發(fā)團隊和優(yōu)勢技術等各類創(chuàng)新資源，推動研發(fā)技術的國際化。鼓勵龍頭骨干企業(yè)設立海外研發(fā)和生產基地、開展國際產能合作、完善海外營銷和服務體系，打通國內國際兩個市場、利用國內國際兩種資源，提升我省在全球汽車產業(yè)鏈體系中的競爭力和影響力。(省發(fā)展改革委、商務廳牽頭，省科技廳、工業(yè)和信息化廳按職責分工負責)
四、重點工程
(一)創(chuàng)新能力提升工程
1.突破產業(yè)技術短板。對照世界最先進水平和培育世界級產業(yè)集群目標，推動整車企業(yè)、高等院校、科研院所、關鍵零部件企業(yè)、產業(yè)技術創(chuàng)新聯盟加強合作，共同突破整車集成、新能源技術、汽車電子、智能網聯等方面的突出短板。堅持政府引導、市場主導、企業(yè)主體，扎實推進短板項目的突破工作。(省科技廳、工業(yè)和信息化廳牽頭，省發(fā)展改革委、人力資源社會保障廳按職責分工負責)
2.建設創(chuàng)新發(fā)展平臺。強化企業(yè)技術創(chuàng)新主導地位，鼓勵整車及零部件企業(yè)設立技術中心、工程研究中心等研發(fā)機構。支持廣東省智能網聯汽車創(chuàng)新中心等研發(fā)創(chuàng)新平臺發(fā)展壯大，培育汽車領域國家和省重點實驗室。支持跨學科、跨領域、跨行業(yè)的汽車產業(yè)鏈上下游協(xié)同攻關，建立產學研用金深度融合的技術創(chuàng)新體系。打造世界知名的國際汽車生態(tài)交流平臺，支持舉辦廣州國際汽車展覽會、智能網聯汽車峰會、深圳粵港澳大灣區(qū)國際汽車(產業(yè))展等國際展會。推進南方智能網聯新能源汽車試驗檢測中心等檢測技術服務平臺建設，進一步提升我省汽車及零部件檢測能力。(省科技廳、市場監(jiān)管局牽頭，省發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化廳按職責分工負責)
(二)產業(yè)鏈提升工程
1.推動汽車和零部件產業(yè)轉型升級。推動整車和零部件企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，在動力總成、底盤系統(tǒng)、智能網聯、車身系統(tǒng)、工業(yè)軟件、倉儲物流等領域深度合作，建立安全可控的產業(yè)鏈配套體系。深化5G、工業(yè)互聯網與汽車制造業(yè)深度融合，推進數字化、綠色化技術在研發(fā)設計、生產制造、物流倉儲、經營管理、售后服務等環(huán)節(jié)的深度應用，提高汽車及零部件全產業(yè)鏈配套體系的智能制造和低碳發(fā)展水平。(省工業(yè)和信息化廳牽頭，省發(fā)展改革委、科技廳按職責分工負責)
2.發(fā)展壯大新能源及智能網聯汽車產業(yè)鏈。建設新能源、智能網聯汽車零部件產業(yè)集聚區(qū)。推動汽車與能源、交通、信息通信等領域加速融合，加強技術聯合攻關，推進高性能車規(guī)級芯片、車用操作系統(tǒng)、新型電子電氣架構、高效高密度驅動電機系統(tǒng)、車載智能計算平臺、高精度地圖與定位、車輛與車外其他設備間的無線通信(V2X)、線控執(zhí)行系統(tǒng)等關鍵核心技術的自主化和產業(yè)化。(省工業(yè)和信息化廳牽頭，省發(fā)展改革委、科技廳按職責分工負責)
3.大力推進氫燃料電池汽車研發(fā)攻關及產業(yè)化。推動我省燃料電池汽車示范城市群協(xié)同發(fā)展，以廣州、深圳、佛山、東莞、中山、云浮為重點建設燃料電池汽車產業(yè)創(chuàng)新走廊，突破電堆、膜電極、雙極板、質子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等燃料電池八大關鍵零部件核心技術，提升產業(yè)鏈關鍵零部件研發(fā)產業(yè)化水平，建設具有全球競爭力的燃料電池汽車產業(yè)技術創(chuàng)新高地。(省發(fā)展改革委、科技廳、工業(yè)和信息化廳牽頭，省交通運輸廳等有關單位按職責分工負責)
4.支持商業(yè)模式和業(yè)態(tài)創(chuàng)新。促進物聯網、大數據、人工智能等數字技術應用，支持汽車領域平臺企業(yè)健康規(guī)范發(fā)展，引導各類平臺資源共享和數據互聯互通。支持企業(yè)深度挖掘汽車及動力電池全生命周期大數據價值，在開發(fā)驗證、市場營銷、汽車后市場等環(huán)節(jié)提供全面高效的服務。支持新能源汽車企業(yè)聯合電網企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，探索車、樁與智能電網靈活互動。發(fā)展“互聯網+”高效物流，推廣網絡貨運、掛車共享等新模式應用。(省發(fā)展改革委牽頭，省生態(tài)環(huán)境廳、商務廳、市場監(jiān)管局、能源局按職責分工負責)
(三)品牌質量提升工程
1.持續(xù)推進品牌向上。鼓勵企業(yè)制定實施品牌向上戰(zhàn)略，提升廣東汽車品牌形象和產業(yè)吸引力。支持企業(yè)圍繞外觀造型、結構優(yōu)化、功能創(chuàng)新、新工藝新材料應用等重點環(huán)節(jié)提升工業(yè)設計水平，促進設計與品牌互動，提升品牌的附加值和美譽度。鼓勵廣東汽車品牌擴大影響力，打造成為具有國際競爭力的龍頭企業(yè)。(省發(fā)展改革委、科技廳、工業(yè)和信息化廳、商務廳按職責分工負責)
2.實施汽車質量提升計劃。支持傳統(tǒng)燃油整車、新能源整車及關鍵零部件企業(yè)開展技術升級、數字化和智能化改造，提高產品質量一致性和技術水平。支持企業(yè)開展質量提升行動，強化對整車和動力電池、電控等關鍵系統(tǒng)的質量監(jiān)管，建立安全可控的產品全生命周期的質量控制和追溯機制。(省工業(yè)和信息化廳、市場監(jiān)管局等有關單位按職責分工負責)
3.健全完善汽車標準體系。推動純電動汽車、氫燃料電池汽車及智能網聯汽車等重點領域標準化實現新突破，適應市場需求及時更新標準。支持廣州、深圳等地市制定完善智慧城市基礎設施與智能網聯汽車有關技術標準。引導企業(yè)、行業(yè)組織、科研院所積極參與國際、國家及行業(yè)標準的制定及修訂，支持企業(yè)和團體標準上升為行業(yè)標準和國家標準。(省市場監(jiān)管局牽頭，省發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化廳按職責分工負責)
(四)新能源及智能網聯汽車推廣應用工程
1.積極引導使用新能源汽車。推進全省范圍內公務用車，城市公交，出租汽車，環(huán)衛(wèi)車，快遞車，郵政車，城市物流配送車，機場用車，短途運輸、城建物流以及礦場等特定場景重型貨車等公共領域車輛全面電動化。落實促進汽車消費系列政策措施，支持新能源汽車購買使用，加快活躍二手車市場。進一步推動城市公共服務領域充換電基礎設施和居民區(qū)充電樁建設，構建適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎設施體系。支持制氫、加氫、儲運設備企業(yè)進一步擴大生產能力，形成氫能產供儲網絡，合理布局加氫站，加快推動加氫站建設，支持加氫合建站和制氫加氫一體站建設。(各地級以上市人民政府牽頭，省發(fā)展改革委、財政廳、住房城鄉(xiāng)建設廳、交通運輸廳、商務廳、能源局按職責分工負責)
2.積極推進自動駕駛示范應用。支持廣州花都、南沙、增城，深圳坪山等規(guī)劃建設智能網聯汽車封閉測試場，加快推進智能網聯汽車道路測試。支持廣州、深圳等地擴大自動駕駛測試區(qū)域范圍，開放高快速路測試，鼓勵開展載人、載物、特種作業(yè)等商業(yè)化運營活動，以豐富的應用場景推動提升自動駕駛技術可靠性和適用性。支持廣州在南沙等地開展智能網聯汽車混行試點區(qū)及特殊運營場景混行試點工作。(廣州市、深圳市人民政府，省工業(yè)和信息化廳、公安廳、交通運輸廳按職責分工負責)
(五)區(qū)域集聚協(xié)同發(fā)展工程
1.完善四核多點發(fā)展格局。按照“區(qū)域集聚、主體集中、整零協(xié)同”的原則，統(tǒng)籌全省產業(yè)布局，引導各地差異化協(xié)同發(fā)展。支持廣州、深圳、佛山、肇慶四城聯動，發(fā)揮整車企業(yè)引領帶動作用，提高汽車產業(yè)集中度和近地化配套水平。支持珠海、汕頭、韶關、梅州、惠州、東莞、中山、江門、陽江、湛江、茂名、清遠等地市多點發(fā)力，打造差異化零部件產業(yè)集群。按照“一品類一方案”原則，支持有條件的地市有序推動環(huán)衛(wèi)車、急救車、消防車、公交車、?；奋嚨裙卜疹I域車輛創(chuàng)新發(fā)展。(各地級以上市人民政府，省發(fā)展改革委、科技廳、工業(yè)和信息化廳、住房城鄉(xiāng)建設廳、交通運輸廳、衛(wèi)生健康委、應急管理廳、消防救援總隊、國資委按職責分工負責)
2.打造千億級汽車產業(yè)園區(qū)。支持廣州番禺汽車城建設國家新型工業(yè)化產業(yè)示范基地，支持廣州花都經濟開發(fā)區(qū)、南沙經濟技術開發(fā)區(qū)建設省特色產業(yè)園(汽車)，培育廣州黃埔、增城，深圳坪山，佛山南海以及肇慶大旺等汽車產業(yè)基地。支持汽車產業(yè)園區(qū)擴能增效，完善研發(fā)設計、生產制造、汽車銷售、汽車金融等產業(yè)鏈功能，帶動上下游配套企業(yè)集聚發(fā)展，力爭打造1-2個產值超2000億元的汽車產業(yè)園區(qū)和2-3個產值超1000億元的零部件產業(yè)園區(qū)。(廣州市、深圳市、佛山市人民政府，省發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化廳按職責分工負責)
(六)國際化開放合作工程
深化汽車領域的合資合作，鼓勵現有合資汽車企業(yè)增加國內投資及引進國際先進技術，推動合資與自主品牌協(xié)同發(fā)展。加強粵港澳大灣區(qū)全球招商大會等重大經貿合作平臺建設，完善產業(yè)招商協(xié)調聯動機制，推動一批跨國公司在粵設立地區(qū)、功能性總部及生產研發(fā)基地。支持龍頭企業(yè)實施國際化發(fā)展戰(zhàn)略，加大國際市場開拓力度，深化供應鏈的全球布局，提升汽車產業(yè)的國際競爭力。(省商務廳牽頭，省發(fā)展改革委、市場監(jiān)管局按職責分工負責)
五、保障措施
(一)加強組織協(xié)調。
依托制造強省建設領導小組，統(tǒng)籌謀劃全省汽車產業(yè)發(fā)展的重大政策、重大工程專項和重要工作安排，強化資源統(tǒng)籌和集聚，定期召開專題會議，研究落實產業(yè)規(guī)劃布局、用地保障、環(huán)境容量、能耗、功能性項目落地等重大事項，及時協(xié)調解決產業(yè)鏈建設中的突出問題。(省工業(yè)和信息化廳牽頭，制造強省建設領導小組各成員單位按職責分工負責)
(二)加大政策支持力度。
加強政策規(guī)劃引導，加快新能源和智能網聯汽車推廣應用及創(chuàng)新發(fā)展。省財政結合財力統(tǒng)籌安排現有資金支持汽車產業(yè)重大投資項目、關鍵核心技術研發(fā)及產業(yè)化。加強重點項目服務，在立項、規(guī)劃、用地報批等方面予以傾斜。(省發(fā)展改革委牽頭，省工業(yè)和信息化廳、財政廳、商務廳、自然資源廳，省稅務局按職責分工負責)
(三)完善金融扶持政策。
重點圍繞新能源及智能網聯等新興汽車產業(yè)發(fā)展，引導金融及保險機構創(chuàng)新產品和服務，支持符合條件的汽車企業(yè)利用資本市場多渠道融資。充分發(fā)揮省產業(yè)發(fā)展基金、省創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基金等牽引作用，通過基金等方式撬動社會資本支持汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。(省地方金融監(jiān)管局牽頭，省發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化廳、財政廳按職責分工負責)
(四)強化人才隊伍建設。
加強汽車電動化、網聯化、智能化領域相關學科建設，建立適應產業(yè)融合發(fā)展需要的人才培養(yǎng)機制。支持汽車企業(yè)聯合普通高校、科研院所、職業(yè)院校(含技工院校)，協(xié)同培養(yǎng)工程技術、技術技能和經營管理等領域創(chuàng)新型人才。加大“高精尖缺”人才的引進支持力度，落實國家和省有關人才優(yōu)惠政策。(省教育廳牽頭，省科技廳、人力資源社會保障廳按職責分工負責)
(五)充分發(fā)揮行業(yè)組織作用。
鼓勵行業(yè)組織發(fā)揮連接企業(yè)與政府的橋梁作用，協(xié)調組建行業(yè)跨界交流協(xié)作平臺，提高公共服務能力，推動行業(yè)有序競爭和健康發(fā)展。(省工業(yè)和信息化廳牽頭，省發(fā)展改革委、市場監(jiān)管局按職責分工負責)
來源：廣東省工業(yè)和信息化廳
