新型城鎮(zhèn)化是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿υ慈?。?duì)于中小城市而言，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展既是國(guó)家現(xiàn)代化進(jìn)程的必然要求，也是鄉(xiāng)村振興和城鄉(xiāng)融合發(fā)展的必然要求。

近期，拉閘限電、煤炭緊俏、保供、天然氣價(jià)格飆升、美德俄關(guān)系微妙的消息甚囂塵上，不斷刷新著我們的世界觀和認(rèn)知度。不禁要問(wèn)，能源這是怎么了?我們用了三十多年的穩(wěn)定電力，即使斷電，也都會(huì)提前通知，現(xiàn)在竟然開始限電了。

當(dāng)前，盡早實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和已成為國(guó)際社會(huì)的共識(shí)與行動(dòng)。“十四五”時(shí)期，在碳達(dá)峰、碳中和的背景下，我國(guó)將大力調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，規(guī)劃建設(shè)以新能源為主體的新型綠色電力，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展期。

近日，以“賦能高質(zhì)發(fā)展，開啟低碳未來(lái)”為主題的第十六屆中國(guó)IDC產(chǎn)業(yè)年度大典(IDCC2021)上海站成功召開。萬(wàn)國(guó)數(shù)據(jù)高級(jí)副總裁陳江平在會(huì)上發(fā)表了題為《數(shù)據(jù)中心助力數(shù)字城市建設(shè)，踐行雙碳發(fā)展戰(zhàn)略》的演講，深入分享了公司低碳化戰(zhàn)略及落地路徑與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日，德國(guó)復(fù)興信貸銀行發(fā)布了最新的研究結(jié)果，該結(jié)果顯示，德國(guó)需要投資5萬(wàn)億歐元，才能在2045年之前實(shí)現(xiàn)“碳中和”的目標(biāo)。德國(guó)復(fù)興信貸銀行委托三家研究所進(jìn)行了研究，首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家科勒-蓋布說(shuō)：“這無(wú)疑是一筆巨額投資，但它是可行的。為了成功贏得挑戰(zhàn)，必須有針對(duì)性地使用公共投資資金，也必須動(dòng)員私人投資。”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日，第一家“碳中和”合成煤油生產(chǎn)工廠在德國(guó)下薩克森州埃姆斯蘭地區(qū)維爾特縣揭幕。據(jù)悉，漢莎航空將是該工廠的首批客戶之一。工廠運(yùn)營(yíng)商阿特摩斯菲爾公司表示，這是世界上第一次以工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)合成煤油，在正常運(yùn)營(yíng)之后，該工廠2022年的產(chǎn)能將為每天一噸原料煤油。

近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2021年9月6日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸均提高140元。調(diào)整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見(jiàn)附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

專家們對(duì) Google、微軟、Facebook 以及其它大型科技公司在環(huán)境保護(hù)方面的工作普遍表示贊賞，這些公司致力于實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的脫碳化，并大規(guī)模采用可再生能源。

近年來(lái)隨著社會(huì)上對(duì)于低碳環(huán)保理念的認(rèn)識(shí)越來(lái)越深，“綠色展覽”、“零碳展覽”的全新理念日益深入人心，并逐步成為國(guó)際展會(huì)的研究方向和發(fā)展趨勢(shì)。深圳科博會(huì)碳中和展作為我國(guó)“30/60碳達(dá)峰·碳中和”重要戰(zhàn)略目標(biāo)的宣傳高地，為樹立綠色低碳發(fā)展理念，提倡企業(yè)低碳運(yùn)營(yíng)方式，推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)，更是將低碳環(huán)保的理念體現(xiàn)在展會(huì)的方方面面。

“碳中和”“碳達(dá)峰”在十四五之后成為關(guān)鍵熱詞，在碳中和的目標(biāo)下，環(huán)保與能源產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)新一輪重要窗口期。

2020年，中國(guó)宣布將力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”、2060年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”，這也成為了國(guó)內(nèi)新能源行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。在新能源行業(yè)中，風(fēng)力發(fā)電是其中的主力核心，“低碳”趨勢(shì)下風(fēng)電企業(yè)將去往何方，成為全行業(yè)共同關(guān)心的話題。

我國(guó)已經(jīng)確立了力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的“雙碳”目標(biāo)。落實(shí)“雙碳”目標(biāo)，電力行業(yè)任務(wù)重、責(zé)任大，發(fā)展以新能源為主的新型電力系統(tǒng)已成為電力行業(yè)的時(shí)代使命。

“開上電動(dòng)汽車后，車輛的智能化和駕駛感受已經(jīng)讓我不想再開燃油車了。”去年底成為電動(dòng)汽車車主的李子豪表示新車“真香”。像李子豪一樣，越來(lái)越多的消費(fèi)者開始將新能源汽車納入購(gòu)車的選項(xiàng)中?！敖衲晔切履茉雌嚤l(fā)的元年。”零跑汽車聯(lián)合創(chuàng)始人吳寶軍直言。

2020年，自我國(guó)提出“3060”雙碳目標(biāo)后，由“碳中和”引發(fā)的新能源革命加速了汽車行業(yè)向綠色可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型。

日前，行業(yè)研究機(jī)構(gòu)雷斯塔能源發(fā)布最新數(shù)據(jù)稱，受油氣產(chǎn)量低迷、價(jià)格觸底等因素影響，2020年，全球各大產(chǎn)油國(guó)的油氣總收入僅為5600億美元，與新冠肺炎疫情暴發(fā)前萬(wàn)億美元的水平相比大幅下降。雷斯塔能源同時(shí)預(yù)測(cè)，在全球加速推進(jìn)“碳中和”的情況下，產(chǎn)油國(guó)的“黃金時(shí)代”或已遠(yuǎn)去。