在經(jīng)歷了數(shù)個月的競爭后，寧德時代反超LG新能源，海外市場韓系電池廠商占比下滑。近期，韓國市場調(diào)研機構(gòu)SNE Research發(fā)布2024年1~4月除中國市場外(以下稱海外市場)的全球動力汽車電池使用量榜單，寧德時代以27.7GWh的電池使用量、27.4%的使用份額，反超LG新能源，位列榜首。去年9月，寧德時代在海外市場與LG 新能源使用份額并列第一，而此次以使用份額領先1.7%的優(yōu)勢，徹底拉開了二者的差距，成為海外動力電池市場絕對的領頭羊。(數(shù)據(jù)來源：SNE Research...

6月14日，據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟消息，5月，我國動力電池裝車量39.9GWh，同比增長41.2%，環(huán)比增長12.6%。

5月31日，第五屆全國地方電網(wǎng)與配電網(wǎng)圓桌論壇在北京舉行，作為第七屆中國能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展年會暨中國能源報創(chuàng)刊15周年的分論壇，吸引了業(yè)內(nèi)的廣泛關注。

能源界獲悉：5月27日，按照《中華人民共和國標準化法》和《強制性國家標準管理辦法》，工業(yè)和信息化部公開征求《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強制性國家標準的意見(以下簡稱“《征求意見稿》”)，征求意見截止日期為2024年7月27日。

近日，中國科學院大連化學物理研究所陳忠偉院士團隊在退役動力電池的可持續(xù)回收方面取得進展。

上汽集團在新能源技術發(fā)布會上表示，上汽全固態(tài)電池將于2025年在上汽自主品牌實現(xiàn)規(guī)模搭載，于2026年實現(xiàn)量產(chǎn)

近日，國家重點研發(fā)計劃“儲能與智能電網(wǎng)技術”重點專項“新一代動力電池梯次利用關鍵技術”項目啟動會暨實施方案論證會在江西南昌召

5月23日，云山動力(寧波)有限公司(以下簡稱：云山動力)宣布，近期，公司接連完成天使輪和Pre-A輪共計近億元人民幣融資。

麥格納(Magna)宣布，已擴建其位于長春的制造裝備工廠，以支持與某德系高端汽車品牌所簽訂的電動車電池殼體新合同

據(jù)中國一汽5月22日消息， 5月21日，中國一汽與蔚來在吉林·安徽合作發(fā)展交流座談會上簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

5月17日，北京時代動力電池有限公司成立，注冊資本10億人民幣

隨著新能源車的以舊換新，作為其核心零部件的鋰電池也將迎來大規(guī)模的“退役潮”

寧德時代董事長曾毓群訪問了馬斯克北京下榻的酒店，這位特斯拉首席執(zhí)行官一天前抵達北京，進行了一次未經(jīng)宣布的訪問

巡鷹新能源產(chǎn)業(yè)基地項目簽訂落戶合肥新站高新區(qū)

插電式電動汽車的鋰離子電池故障率顯著下降。美國能源部車輛技術辦公室最近重點推薦了一份名為“新研究：電動汽車電池使用壽命有多長?”的研究報告