加氫站
關(guān)注
巴西圣保羅開(kāi)工建設(shè)乙醇制氫加氫站
由巴西圣保羅大學(xué)、殼牌巴西公司和巴西主要乙醇生產(chǎn)商賴森能源公司等機(jī)構(gòu)合作建設(shè)的乙醇制氫加氫站8月10日在巴西圣保羅州宣布開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)于明年第二季度投產(chǎn)
08-11
韓國(guó)SK開(kāi)設(shè)國(guó)內(nèi)第二座加氫站 推進(jìn)氫能業(yè)務(wù)
業(yè)內(nèi)人士8月7日透露，SK集團(tuán)最近正式啟動(dòng)了以液化氫的生產(chǎn)和充電為中心的氫能業(yè)務(wù)
08-10
日加氫1000kg！國(guó)家電投打造雄安新區(qū)首個(gè)加氫站
7月28日上午，由國(guó)家電投河北公司（雄安公司）投資建設(shè)的雄安新區(qū)首個(gè)加氫站項(xiàng)目——容東綜合加能站正式開(kāi)工
07-31
10個(gè)氫能項(xiàng)目 第三批能源領(lǐng)域首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備（項(xiàng)目）公示
7月26日，國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于公示第三批能源領(lǐng)域首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備（項(xiàng)目）的通知》
07-28
又一項(xiàng)目落地！未勢(shì)能源與河鋼工業(yè)技術(shù)聯(lián)合打造3.5t氫電能源站
近日，唐山市開(kāi)展2023年第二季度重點(diǎn)項(xiàng)目觀摩活動(dòng)，唐山市主要領(lǐng)導(dǎo)及各縣區(qū)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)調(diào)研海港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，實(shí)地觀摩3.5t氫電能源站項(xiàng)目建設(shè)情況
07-20
溫州發(fā)文推動(dòng)新能源高質(zhì)量發(fā)展
為加快推進(jìn)新能源高質(zhì)量發(fā)展，全力打造全國(guó)新能源產(chǎn)能中心和應(yīng)用示范城市，溫州市日前出臺(tái)《溫州市推動(dòng)新能源高質(zhì)量發(fā)展若干政策》
07-20
加氫站用壓縮機(jī)技術(shù)取得顛覆性突破，羿弓氫能或成黑馬
氫能因來(lái)源廣泛、清潔無(wú)碳，被視為實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域大規(guī)模深度脫碳的最佳選擇。日益增長(zhǎng)的燃料電池汽車市場(chǎng)需要一個(gè)強(qiáng)大的加氫站網(wǎng)絡(luò)。大力發(fā)展氫燃料電池汽車，基礎(chǔ)設(shè)施必須要先行。加氫站的數(shù)量、加氫便捷性已成為燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
06-12
空氣產(chǎn)品公司將在比利時(shí)澤布呂赫港建造歐洲“首個(gè)”液氫加氫站
空氣產(chǎn)品公司與Aers Energy Belgi?簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將在比利時(shí)澤布呂赫港為重型車輛建造一個(gè)多燃料加氫站
05-18
450公里續(xù)航以上！臺(tái)灣首輛氫能原型車與加氫站亮相
5月15日，彩碤新能源舉辦臺(tái)灣首輛氫能原型車賦能儀式，由研華負(fù)責(zé)智慧車聯(lián)網(wǎng)解決方案、聯(lián)華林德打造加氫設(shè)備、中油展示加氫站設(shè)置模型，采用臺(tái)灣第一套商用車供氫模組及加氫口模組，加氫只要10~15 分鐘，續(xù)航里程就能達(dá)到450 公里以上，而且電堆壽命超過(guò)3 萬(wàn)小時(shí)。
05-16
尼古拉和Voltera將部署氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施
尼古拉已與Voltera達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為多達(dá)50個(gè)加氫站開(kāi)發(fā)氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施籌集資金
05-06
Motive Fuels關(guān)閉了倫敦的兩座加氫站
Motive Fuels周二(5月2日)宣布，將關(guān)閉位于英國(guó)倫敦的兩座加氫站，并表示將把核心業(yè)務(wù)重新聚焦于商用車加油
05-05
110座加氫站！鄭州主城區(qū)燃料電池加氫站布局規(guī)劃發(fā)布
近日，鄭州市主城區(qū)燃料電池汽車加氫站布局專項(xiàng)規(guī)劃（2022-2025年）公示，規(guī)劃布局110座加氫站，其中合建站64座、附屬站27座、單建站19座。
05-05
加氫站作為燃料電池汽車的燃料補(bǔ)給站，是燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。截止到2017年底，全球運(yùn)行中的加氫站總量達(dá)到近300座。加氫站與加氣站類似，是為燃料電池汽車提供氫氣的站點(diǎn)。一個(gè)完整的加氫站由氫氣制備系統(tǒng)、氫氣壓縮系統(tǒng)、氫氣儲(chǔ)藏系統(tǒng)、氫氣加注系統(tǒng)組成。按照氫制備系統(tǒng)是否在加氫站內(nèi)以及制氫原料的差異，可將加氫站分為:燃料重整型加氫站、水電解型加氫站、液氫儲(chǔ)藏型加氫站、壓縮氫儲(chǔ)藏型加氫站、移動(dòng)加氫站。目前美國(guó)日本、加拿大、歐盟等已建設(shè)各類加氫站近300座。中國(guó)也制定了加氫站建造計(jì)劃和鼓勵(lì)政策。
