現(xiàn)代汽車公司周一證實(shí),正在考慮推出受氫燃料電池汽車Nexo啟發(fā)的瓶裝水。該汽車制造商希望使用Nexo品牌的水將其Nexo運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)推向純凈且環(huán)保的水源。
即將到來的零排放TER列車是SNCF計(jì)劃的一部分,該計(jì)劃將于2035年實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型,鐵路綠化和柴油出口。氫能列車的到來旨在取代在網(wǎng)絡(luò)的非電氣化部件上運(yùn)行的柴油TER機(jī)車。
2019年2月18日,公司與北京航天試驗(yàn)技術(shù)研究所(101所)簽訂了《氫能項(xiàng)目合作協(xié)議》,旨在從氫能技術(shù)研發(fā)、裝備研制推廣等方面開展合作,共同分享市場(chǎng)利益、規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),利用各自的優(yōu)勢(shì)將氫能產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。在本次合作中,鴻達(dá)興業(yè)擬實(shí)施氫氣液化示范項(xiàng)目,示范項(xiàng)目在內(nèi)蒙古烏海生產(chǎn)液氫,采用鐵路、公路等方式運(yùn)輸?shù)綇V東等地銷售,目標(biāo)市場(chǎng)為當(dāng)?shù)卣谕苿?dòng)的燃料電池汽車以及部分高純氫氣用戶;而101所作為合作協(xié)議主體方,負(fù)責(zé)氫氣液化裝置的技術(shù)...
位于奧地利提洛爾的齊勒河谷,正修建一條全新的氫能鐵路,這條鐵路將為阿爾卑斯山脈的未來交通作出重要的貢獻(xiàn)。自2022年起,齊勒河谷的齊勒河鐵路,將成為世界上第一條利用氫能的窄軌鐵路,每年減少利用80萬(wàn)升的柴油。
由于燃料電池汽車現(xiàn)已開始上路,氫氣的生產(chǎn)開始在全球許多工廠生產(chǎn),大部分氫氣來自化石燃料,ERGOSUP初創(chuàng)公司最近籌集了1100萬(wàn)歐元用于工業(yè)化及其專利工藝:無碳?xì)涞纳a(chǎn)和儲(chǔ)存。
在日前結(jié)束的湖北省政協(xié)十二屆二次會(huì)議上,湖北省政協(xié)委員、武漢工程大學(xué)圖書館館長(zhǎng)孫先明建議,加快推進(jìn)湖北省發(fā)展氫能及氫燃料電池產(chǎn)業(yè),支持武漢建成世界“氫能之谷”。
皇后鎮(zhèn)湖區(qū)區(qū)議會(huì)(QLDC)今天發(fā)布了一份報(bào)告,該報(bào)告確定將氫氣作為替代能源來源,作為該地區(qū)的主要研發(fā)(R&D)機(jī)會(huì)。該報(bào)告評(píng)估了許多行業(yè),以確定吸引國(guó)際研究和開發(fā)的潛力。QLDC經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)理Peter Harris表示,該報(bào)告是QLDC和新西蘭貿(mào)易企業(yè)聯(lián)合搜索的一部分,旨在尋求有助于實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)多元化的新機(jī)遇。
環(huán)境保護(hù)局(EPA)今天批準(zhǔn)了世界首個(gè)將澳大利亞褐煤轉(zhuǎn)化為氫氣出口日本的試點(diǎn)項(xiàng)目。日本和維多利亞州政府與領(lǐng)先的能源和基礎(chǔ)設(shè)施公司聯(lián)合創(chuàng)建了氫能供應(yīng)鏈(HESC)項(xiàng)目。
作為京津冀氫能產(chǎn)業(yè)集群的重要節(jié)點(diǎn)城市,張家口市依托豐富的可再生能源優(yōu)勢(shì)、緊抓京津冀協(xié)同發(fā)展歷史機(jī)遇、借助2022年冬奧會(huì)舉辦東風(fēng),全面布局氫能產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過數(shù)年發(fā)展,張家口市不僅在風(fēng)電和光電的開發(fā)利用方面取得了明顯成效,在氫能的開發(fā)利用方面也走在了前列,已成為國(guó)內(nèi)氫能生態(tài)建設(shè)最完善的城市之一。
羅恩汽車集團(tuán)將根據(jù)其在中國(guó)銷售的新合資協(xié)議,在中國(guó)建造其首個(gè)全電動(dòng)輕型納米復(fù)合氫燃料電池客車,并出口到選定國(guó)家。首席執(zhí)行官 Ronn Ford表示,“使用我們新的納米復(fù)合材料和燃料電池技術(shù),這些公共汽車預(yù)計(jì)將減輕30%,這將擴(kuò)大行駛里程。我們非常希望這些公交車出口到氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展國(guó)家,如加州和倫敦。”
據(jù)韓國(guó)聯(lián)合通訊社報(bào)道,韓國(guó)國(guó)會(huì)2月11日宣布允許現(xiàn)代汽車公司在國(guó)會(huì)大樓里建一座加氫站,同時(shí)在首爾南部新建兩座加氫站。此舉顯示出韓國(guó)政府大力發(fā)展氫經(jīng)濟(jì)的決心。
近日,潤(rùn)豐氫發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)基地一期項(xiàng)目落戶西安高新區(qū)簽約儀式順利舉行。九屆浙江省政協(xié)副主席、浙江省企業(yè)家協(xié)會(huì)、企業(yè)聯(lián)合會(huì)、工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)張蔚文,西安市市委常委、高新區(qū)黨工委書記、航天基地黨工委書記鐘洪江出席并見簽。西安高新區(qū)黨工委副書記王斌主持儀式,浙江潤(rùn)豐能源集團(tuán)董事長(zhǎng)盧鋼與西安高新綜合保稅區(qū)管委會(huì)專職副主任史康度簽約,潤(rùn)豐能源集團(tuán)和高新區(qū)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人一同參會(huì)。
近日,全國(guó)最大煤化工生產(chǎn)企業(yè)晉煤集團(tuán)與法中能源協(xié)會(huì)簽署戰(zhàn)略協(xié)議,擬通過國(guó)際合作探索氫能開發(fā),推動(dòng)傳統(tǒng)能源實(shí)現(xiàn)更深層次、更清潔化利用的轉(zhuǎn)變?!耙源藶榛A(chǔ),我們將逐步建立氫能產(chǎn)業(yè)示范基地,打造氫能產(chǎn)學(xué)研一體化發(fā)展平臺(tái),具備產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)及推廣能力,最終形成盈利模式?!睍x煤集團(tuán)煤化工研究院院長(zhǎng)原豐貞這樣告訴記者。
氫燃料電池是氫燃料電池汽車的心臟,也是氫能產(chǎn)業(yè)的核心。為了鞏固2018年取得的初步成果,2019年山西省大同市繼續(xù)發(fā)力,將氫能及燃料電池工程作為十二項(xiàng)重大工程之一,積極推動(dòng)一系列相關(guān)項(xiàng)目早開工、早建設(shè)、早投產(chǎn),保證燃料電池這一氫能核心項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先發(fā)展。
據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道:日前,美國(guó)加利福尼亞州的柑橘高地(Citrus Heights)的信加氫站建成開業(yè)。該加氫站是加利福尼亞州第37座加氫站,位于薩克拉門托地區(qū)。該加氫站由殼牌公司運(yùn)營(yíng),將全天24小時(shí)開放,
氫氣必須從水、化石燃料等含氫的物質(zhì)中提取制得,因此氫能屬于二次能源。隨著化石燃料耗量的增加,其儲(chǔ)量日益減少,終有一天這些資源將枯竭,這就迫切需要尋找一種不依賴化石燃料的、儲(chǔ)量豐富的新的含能體能源。氫能正是一種在能源危機(jī)時(shí)人們期待的新的二次能源。