供應(yīng)方面，受疫情影響，坑口煤炭生產(chǎn)、發(fā)運(yùn)及主運(yùn)煤通道外運(yùn)量受限，市場(chǎng)煤供應(yīng)很少。需求方面，正處于電煤消費(fèi)淡季，加之國(guó)際煤價(jià)回落，進(jìn)口煤增加，下游終端采購(gòu)現(xiàn)貨相對(duì)謹(jǐn)慎。同時(shí)，疫情影響下游，南方復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況緩慢，部分非電行業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)，對(duì)市場(chǎng)煤需求有限。

對(duì)于后市預(yù)期，隨著用煤旺季到來(lái)，冬儲(chǔ)需求持續(xù)釋放，煤炭市場(chǎng)將迎來(lái)拐點(diǎn)。

南方地區(qū)天氣較溫和，民用電需求不高；部分電廠負(fù)荷降至60%，沿海八省電廠日耗持續(xù)回落，降至170萬(wàn)噸以下，庫(kù)存進(jìn)一步向上積累，存煤可用天數(shù)增至19天。受此影響，大部分電廠在需求低位及儲(chǔ)備相對(duì)充足的背景下，紛紛消耗高庫(kù)存，對(duì)高煤價(jià)保持觀望，僅維持剛需采購(gòu)。

根據(jù)吉爾吉斯卡巴爾通訊社的報(bào)道，吉爾吉斯斯坦國(guó)有企業(yè)“吉爾吉斯科姆爾”表示，從2022年11月1日起，比什凱克居民可以以每噸4000索姆的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)煤炭，每個(gè)家庭僅限購(gòu)買(mǎi)2噸。

去年秋天，煤價(jià)開(kāi)始下跌后，跌速非常得快，不像今年這樣溫和。2021年11月1日，北方港口的煤價(jià)分別是：4500大卡957元/噸，5000大卡的1088元/噸，5500大卡的1292元/噸，這么看來(lái)，今年的煤價(jià)比去年還高出來(lái)不少呢。

寒冬到來(lái)，美歐地區(qū)的國(guó)家為滿足龐大的用電和供暖需求正重新將目光轉(zhuǎn)向“物美價(jià)廉”的煤炭。

當(dāng)前，北方地區(qū)正陸續(xù)進(jìn)入取暖季。在國(guó)際能源供應(yīng)整體緊張、價(jià)格高位運(yùn)行，以及國(guó)內(nèi)工業(yè)用電量不斷增加、煤炭?jī)r(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行等情況下，今冬明春我國(guó)能源電力保供工作將面臨較大壓力。有關(guān)部門(mén)正全力以赴做好迎峰度冬能源電力保供，堅(jiān)決防止“拉閘限電”，確保經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生產(chǎn)生活的用能用電需求。

10月26日，國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)第十次全國(guó)深化“放管服”改革電視電話會(huì)議重點(diǎn)任務(wù)分工方案的通知。其中涉及煤炭的內(nèi)容是：要著力推動(dòng)已出臺(tái)政策落地見(jiàn)效。具體到能源方面，要加強(qiáng)煤電油氣運(yùn)調(diào)節(jié)，嚴(yán)格落實(shí)煤炭穩(wěn)價(jià)保供責(zé)任，科學(xué)做好跨省跨區(qū)電力調(diào)度，確保重點(diǎn)地區(qū)、民生和工業(yè)用電。國(guó)有發(fā)電企業(yè)擔(dān)起責(zé)任，應(yīng)開(kāi)盡開(kāi)、穩(wěn)發(fā)滿發(fā)。

供應(yīng)端新添了一個(gè)生力軍。陜西彬長(zhǎng)礦區(qū)孟村煤礦項(xiàng)目正式取得竣工驗(yàn)收批復(fù)，標(biāo)志著該礦由基建礦井正式轉(zhuǎn)為生產(chǎn)礦井，該煤礦設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力600萬(wàn)噸/年。

10月24日，本周伊始，煤價(jià)呈現(xiàn)出典型的地域性特征。不同地方的煤價(jià)漲跌不同。

據(jù)氣象預(yù)測(cè)，今年冬季全國(guó)大部分地區(qū)氣溫比常年偏低，電采暖和制熱負(fù)荷進(jìn)一步加大用電用煤需求。隨著重大會(huì)議和大秦線檢修結(jié)束，電廠采購(gòu)節(jié)奏有望加快。

受大秦線疫情的影響，帶動(dòng)港口市場(chǎng)情緒走強(qiáng)，昨日正常報(bào)價(jià)的貿(mào)易商因?yàn)橐咔?、大秦線檢修、重大會(huì)議召開(kāi)、冬儲(chǔ)等多種因素的影響，報(bào)價(jià)繼續(xù)小幅上漲，但時(shí)逢周一，買(mǎi)賣(mài)雙方觀望居多，成交情況一般，成交價(jià)格基本均在報(bào)價(jià)區(qū)間的下限。

上周末，煤炭相關(guān)行業(yè)最大的黑天鵝事件發(fā)生了。誰(shuí)都沒(méi)能想到，運(yùn)煤專線上的火車(chē)司機(jī)居然在核酸檢測(cè)中檢出了陽(yáng)性，人數(shù)還不少。這條鐵路還是中國(guó)最大的能源運(yùn)輸大動(dòng)脈，它有著每秒17噸、每天130萬(wàn)噸，每年超過(guò)4億噸的運(yùn)煤效率和數(shù)量。在過(guò)去的20多年里，它的年運(yùn)量已經(jīng)占到了全國(guó)煤炭運(yùn)量的1/10，它就是大秦鐵路。

非電企業(yè)補(bǔ)庫(kù)持續(xù)性和力度;工業(yè)用電對(duì)終端煤耗支撐強(qiáng)度;北方港口庫(kù)存動(dòng)態(tài)變化;新冠疫情、極端天氣(暴雨，高溫天氣返場(chǎng))等不可抗力事件對(duì)煤炭產(chǎn)、運(yùn)、銷(xiāo)，耗，存各環(huán)節(jié)的影響;政策端是否會(huì)出臺(tái)超預(yù)期調(diào)控舉措;進(jìn)口煤供給及性價(jià)比變化情況;長(zhǎng)協(xié)基價(jià)、標(biāo)桿煤企外購(gòu)價(jià)漲跌對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)心理預(yù)期影響等。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局10月14日發(fā)布的《2022年10月上旬流通領(lǐng)域重要生產(chǎn)資料市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)情況》