荷蘭海洋技術(shù)公司Value Maritime及其在海事高效便捷碳捕獲(ME2CC)項目中的合作伙伴近日宣布，已獲得2024海事總體規(guī)劃的資助，旨在推進緊湊型模塊化碳捕獲系統(tǒng)的開發(fā)、建造和演示。該系統(tǒng)將安裝在LNG驅(qū)動的組合式集裝箱和滾裝船(ConRo)Samskip Kvitbjorn上，從鹿特丹沿挪威西海岸航行至哈默菲斯特，這一固定航線途徑歐洲環(huán)境最敏感的地區(qū)之一。ME2CC項目旨在創(chuàng)建一個可擴展的緊湊型碳捕獲系統(tǒng)，通過專利技術(shù)將系統(tǒng)的高度和占地面積減少多達三...

中國工程院院士、深圳大學深地科學與綠色能源研究院院長謝和平團隊提出了低能耗電化學碳捕集新策略。相關(guān)研究成果近日發(fā)表于《自然-通訊》。近年來，作為一種前景廣闊的替代方案，電化學碳捕集技術(shù)因能夠利用可再生清潔電力、無須升降溫操作而備受關(guān)注。然而，該技術(shù)在實際應用中存在過程不穩(wěn)定、難以大規(guī)模推廣等一系列挑戰(zhàn)，特別是在含氧氣源如空氣或煙氣中，電化學系統(tǒng)的穩(wěn)定性往往難以保證，反應過程中的氧副反應和電極退化等限制了長期有...

加利福尼亞州獲得許可，繼續(xù)推進一項項目，該項目將使用一項長期讓化石燃料行業(yè)垂涎但尚未取得突破的技術(shù)，將二氧化碳注入該州深層巖層。美國環(huán)保署批準了加州首個碳捕獲和儲存項目，該項目位于加州石油生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)中心克恩縣。環(huán)保署在 12 月 31 日的一份聲明中宣布，該項目可以安全地接收和儲存二氧化碳，而不會損害當?shù)仫嬘盟?。碳捕獲和封存的記錄不佳，無論是從環(huán)境角度還是從效率角度來看都是如此。該過程耗能大，而且失敗率很高。石油公司青睞...

太平洋光能電力公司(PLP)周五宣布，已獲得新加坡政府批準，在裕廊島建設(shè)一座新的氫燃料燃氣發(fā)電廠。該項目旨在助力新加坡電網(wǎng)脫碳，目前該電網(wǎng)主要依賴天然氣發(fā)電。新發(fā)電廠預計從2029年1月起供應至少600兆瓦(MW)電力，由PLP負責建造、擁有和運營。裕廊島目前已有一座由PLP擁有的830兆瓦聯(lián)合循環(huán)燃氣輪機(CCGT)設(shè)施，自2014年起運營。新工廠將建于未開發(fā)場地，初期使用至少30%氫氣，未來可達100%，并配備大型電池儲能系統(tǒng)(BESS)。此外，該場址預留了...

能源情報集團伍德麥肯茲近日發(fā)布了一份報告，揭示了影響能源行業(yè)未來的幾個關(guān)鍵趨勢，特別關(guān)注了中國能源轉(zhuǎn)型的快速步伐、液化天然氣(LNG)與碳捕獲與儲存(CCS)能力的比較，以及海上風電與北海石油和天然氣相比的潛力。報告指出，中國正在以驚人的速度進行能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型，預計到2025年，中國的太陽能和風能裝機容量將超過歐洲和北美，到2029年，低碳能源將占發(fā)電量的50%。此外，到2037年，太陽能和風能預計將超過燃煤發(fā)電。這一快速變化是由國家長期的能...

近日，能源巨頭殼牌、Equinor 和道達爾能源的合資企業(yè) Northern Lights 收到了第二艘以液化天然氣為動力的液態(tài)二氧化碳(LCO2)運輸船——Northern Pathfinder。這艘船于2024年12月27日交付，由中國大連船舶工業(yè)有限公司建造，全長130米，容量為7,500立方米。Northern Pathfinder 是全球最大的專用二氧化碳運輸船隊中的一員，將在挪威注冊，并由川崎汽船株式會社管理。其姊妹船北方先鋒號已于今年11月交付。這兩艘船將在將液化二氧化碳從歐洲工業(yè)...

巴塞羅那港近日宣布成為地中海地區(qū)首個、全球首批使用ISO 14064標準計算港口境內(nèi)所有活動碳足跡的港口之一。經(jīng)船級社DNV認證，該港口2022年的碳足跡為495,356噸二氧化碳當量，其中包括之前已納入計算的活動產(chǎn)生的349,399噸二氧化碳當量和新增納入的活動(如工業(yè)、港口工程和船舶廢物)產(chǎn)生的145,957噸二氧化碳當量。根據(jù)研究，船舶是碳排放的主要來源，占排放總量的64%，而港口特許經(jīng)營權(quán)及其他活動占29%，建筑和廢物占4%，陸地流動占3%。DNV按照IS...

Boral公司近日在新南威爾士州南部高地地區(qū)的Berrima水泥廠實施了一項重要的升級改造，引入了先進的碳減排技術(shù)。此次升級的核心亮點是一個全新的氯旁路系統(tǒng)，旨在有效減少氯化物及其他替代燃料副產(chǎn)品的堆積問題。據(jù)Boral公司透露，通過這一升級，Berrima水泥廠在未來三年內(nèi)有望將替代燃料的使用比例提升至60%，相較于當前的30%替代率，實現(xiàn)了顯著提升。...

INEOS已做出最終投資決定，旨在將丹麥排放源的二氧化碳永久封存于丹麥北海的Nini油田。該項目被命名為Greensand Future，預計將于2025年底或2026年初啟動運營，有望成為歐盟首個投入運營、旨在減緩氣候變化的二氧化碳封存設(shè)施。Greensand Future項目計劃從封存400,000噸/年的二氧化碳起步，并有望在2030年前擴大至800萬噸/年的封存能力。這些二氧化碳將從丹麥的生物甲烷工廠中捕獲，經(jīng)過液化處理后，被運送到Esbjerg港，并最終被注入Nini油田進行...

Nuada與Carbfix宣布簽署諒解備忘錄，共同為水泥、石灰、鋼鐵、垃圾發(fā)電及生物能源等行業(yè)提供全面的碳捕獲與封存(CCS)解決方案。此次合作將融合Nuada的先進碳捕獲技術(shù)與Carbfix的地下CO?礦化技術(shù)。Nuada的技術(shù)憑借固體吸附劑、金屬有機框架及真空變壓吸附等手段，從源頭高效捕獲CO?，同時克服能耗與成本等方面的挑戰(zhàn)。而Carbfix的儲存方案則是通過將CO?注入玄武巖中，加速其礦化過程，據(jù)稱能在兩年內(nèi)將CO?永久轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的巖石形態(tài)。...

由國有多數(shù)股權(quán)持有者 Equinor ASA 組成的兩個財團獲得了北海挪威一側(cè)的兩個新的二氧化碳 (CO2) 儲存勘探許可證。Equinor 和總部位于倫敦的 Harbour Energy PLC 共同贏得了橫跨 15/8、15/9、15/11 和 15/12 區(qū)塊的許可證。該許可證 EXL012 有效期為四年，分為三個階段。根據(jù)挪威海上管理局在線發(fā)布的工作計劃，Harbour Energy Norge AS 持有 60% 的股份，Equinor Low Carbon Solution AS 持有 40%

據(jù)悉，隸屬于 Holcim 集團的 Heracles 公司與液化空氣公司已正式簽署了一項前端工程設(shè)計合同（FEED），旨在推進奧林巴斯碳捕集與封存（CCS）項目。該項目聚焦于米拉基 Heracles 工廠，將建設(shè)一套完整的二氧化碳捕集、液化、儲存及調(diào)度設(shè)施。根據(jù)計劃，該設(shè)施預計每年能捕獲并儲存高達 1 公噸的二氧化碳，并定于 2029 年全面投入運營。所捕獲的 CO? 將經(jīng)過液化處理，隨后通過海運方式運往位于愛琴海北部普里諾斯的海上封存點進行永久儲存。此次合作標志...

日本航運巨頭日本郵船株式會社(NYK)與日本能源巨頭ENEOS簽署了一項協(xié)議，將出售和購買采用直接空氣捕獲和碳儲存(DACCS)技術(shù)產(chǎn)生的二氧化碳(CO2)去除信用額(CDR信用額)的船用燃料。DACCS是一種負排放技術(shù)，可以去除那些無法通過節(jié)能或向下一代燃料過渡而減少的溫室氣體(GHG)，被認為是實現(xiàn)凈零排放的合適解決方案。根據(jù)協(xié)議條款，ENEOS將從美國碳捕獲、利用和封存(CCUS)公司1PointFive位于德克薩斯州的STRATOS直接空氣捕獲工廠采購CDR信用額...

雪佛龍澳大利亞公司與伍德賽德能源集團已達成資產(chǎn)互換協(xié)議，以重組各自在西澳大利亞的能源投資組合。該交易將于 2024 年 1 月 1 日生效，使雙方能夠集中精力于各自擔任運營商角色的項目。根據(jù)協(xié)議，雪佛龍將收購伍德賽德在惠斯通項目和朱利瑪-布魯內(nèi)洛項目中的股份。作為交換，伍德賽德將獲得雪佛龍在西北大陸架 (NWS) 項目、NWS 石油項目和 Angel 碳捕獲與封存 (CCS) 項目中的權(quán)益。作為交易的一部分，雪佛龍還將向伍德賽德支付高達 4 億美...

美國超級巨頭雪佛龍的子公司雪佛龍澳大利亞新風險投資公司及其合資伙伴殼牌和?？松梨冢@得了位于西澳大利亞近海北卡那封盆地的溫室氣體評估許可證G-20-AP。雪佛龍澳大利亞能源轉(zhuǎn)型總經(jīng)理戴夫·法倫表示，雪佛龍期待與 G-20-AP 合資企業(yè)參與者合作，調(diào)查許可區(qū)域，碳捕獲和儲存(CCS)是降低運營碳強度、減少溫室氣體排放的重要手段。然而，Gorgon 在巴羅島上現(xiàn)有的陸上 CCS 項目在啟動五年多后依舊表現(xiàn)不佳，自2019年8月啟動以來，一直未能充分...