英國(guó)石油公司(紐約證券交易所股票代碼：BP)與Kosmos Energy Limited(紐約證券交易所股票代碼：KOS)合作，開(kāi)發(fā)了位于西非塞內(nèi)加爾和毛里塔尼亞之間的大型海上天然氣田。正在利用液化天然氣技術(shù)將這些資源商業(yè)化，因?yàn)門(mén)ortue天然氣田的龐大規(guī)模意味著這些供應(yīng)需要進(jìn)入亞洲和歐洲的饑餓客戶(hù)。

美國(guó)工程公司Bechtel鞏固了內(nèi)部運(yùn)營(yíng)，在皮爾巴拉的伍德賽德石油公司的冥王星工廠建造了第二條液化天然氣生產(chǎn)列車(chē)。伍德賽德今天表示，它曾與Bechtel簽訂合同，Bechtel為每年500萬(wàn)噸的列車(chē)進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，該項(xiàng)目是在西北部開(kāi)發(fā)的價(jià)值110億美元的斯卡伯勒天然氣項(xiàng)目的一部分。

12月25日，浙江舟山港石化基地45萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭通過(guò)相關(guān)部門(mén)組織的交工驗(yàn)收后正式投用。該碼頭采用國(guó)際先進(jìn)的大直徑長(zhǎng)斜灌注樁結(jié)構(gòu)，具有水平承載能力高、樁身彎距小、工程造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，投產(chǎn)后可進(jìn)一步滿(mǎn)足長(zhǎng)三角地區(qū)外貿(mào)進(jìn)口油品的需求，完善區(qū)域原油調(diào)運(yùn)體系。

IHS Markit化學(xué)品分析師Raúl Arias Alvarez近日表示，盡管到目前為止墨西哥能源改革取得了一些進(jìn)展，但政策搖擺不定影響了私人和外國(guó)投資開(kāi)發(fā)石油與天然氣項(xiàng)目的熱情，石化業(yè)發(fā)展因此受限。為了改變這種狀況，墨西哥政府公開(kāi)表示，將繼續(xù)推進(jìn)能源改革，創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，促進(jìn)石化行業(yè)健康發(fā)展。

我國(guó)首件自主化300兆瓦級(jí)F級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)渦輪第一級(jí)靜葉鑄件，25日在此間順利通過(guò)鑒定。這是我國(guó)在重型燃機(jī)熱端核心部件上取得的第一個(gè)重要突破，也是國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)"航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)"迄今最重要的里程碑式的成果。據(jù)國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司介紹，被譽(yù)為裝備制造業(yè)"皇冠上明珠"的燃?xì)廨啓C(jī)，在國(guó)內(nèi)已有50年發(fā)展歷史，但此前我國(guó)僅具備重型燃機(jī)冷端部件制造與總裝能力，尚未掌握其熱端部件設(shè)計(jì)制造核心技術(shù)，也沒(méi)有相關(guān)自主研制能力。渦輪...

據(jù)《石油世界》12月24日布宜諾斯艾利斯報(bào)道，墨西哥總統(tǒng)奧夫拉多爾周日概述了一項(xiàng)旨在對(duì)墨西哥南部的鐵路、煉油廠和港口進(jìn)行擴(kuò)建和現(xiàn)代化改造的計(jì)劃，并說(shuō)外國(guó)投資者將不能參與其中。奧夫拉多爾說(shuō)：“出于戰(zhàn)略主權(quán)的原因，我們不會(huì)讓外國(guó)投資這些項(xiàng)目。”

據(jù)北溪2號(hào)天然氣管道項(xiàng)目承建商N(yùn)ord Stream 2 AG公司消息，全球最大海工船“Pioneering Spirit”號(hào)開(kāi)始在芬蘭專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)鋪設(shè)“北溪2”天然氣管道?！癙ioneering Spirit”號(hào)將接替“Solitaire”號(hào)9月份在芬蘭的鋪設(shè)工作。“Solitaire”號(hào)前往瑞典南部的專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)將鋪設(shè)510公里長(zhǎng)的管道。

殼牌公司已經(jīng)與俄羅斯船東Sovcomflot和希臘船東TMS Cardiff Gas簽署了共計(jì)6艘LNG船租船合同，包括Sovcomflot的2艘和TMS Cardiff Gas的4艘。所有6艘均為174000立方米LNG船，配備XDF推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)，將加入殼牌的定期租賃船隊(duì)。

12月18日，集團(tuán)公司首家院士專(zhuān)家工作站在大港油田成立。這個(gè)站同時(shí)也是天津市駐站院士人數(shù)最多的院士專(zhuān)家工作站。大港油田院士專(zhuān)家工作站有蘇義腦、羅平亞、郝芳、韓大匡、趙文智、孫金聲、劉合7位合作院士進(jìn)站。大港油田也初步組建了62人的專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，直接參與合作項(xiàng)目的研究工作，其中18人為中國(guó)石油勘探開(kāi)發(fā)領(lǐng)域知名專(zhuān)家。

近日，石油化工科學(xué)研究院與長(zhǎng)嶺煉化等5家單位共同承擔(dān)的中國(guó)石化十條龍攻關(guān)項(xiàng)目10萬(wàn)噸/年雙氧水法制環(huán)氧丙烷成套技術(shù)開(kāi)發(fā)完成攻關(guān)任務(wù)，通過(guò)集團(tuán)公司科技部組織的技術(shù)鑒定。環(huán)氧丙烷是一種重要的有機(jī)化工原料，在國(guó)內(nèi)外有廣闊的市場(chǎng)需求。雙氧水與丙烯一步法合成環(huán)氧丙烷(HPPO法)，工藝簡(jiǎn)單，產(chǎn)品單一，原子經(jīng)濟(jì)利用率高，過(guò)程清潔，但技術(shù)難度大，此前僅被少數(shù)國(guó)外公司掌握。經(jīng)過(guò)小試、側(cè)線(xiàn)試驗(yàn)、中試和工業(yè)放大，5家合作單位攻克一系列技術(shù)難關(guān)，完成...

近日，國(guó)內(nèi)首個(gè)石油天然氣管線(xiàn)鋼技術(shù)中心揭牌，此中心由河鋼邯鋼與中國(guó)石油和石化工程研究會(huì)共同成立的，旨在進(jìn)一步提升管線(xiàn)鋼技術(shù)研發(fā)水平，為石油、天然氣等能源介質(zhì)長(zhǎng)距離和復(fù)雜環(huán)境輸送提供安全、高效的鋼鐵材料解決方案，為國(guó)家能源通道建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)。多年來(lái)，河鋼邯鋼高度重視管線(xiàn)鋼的研發(fā)生產(chǎn)，借力河鋼集團(tuán)搭建的技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，深度參與高端客戶(hù)需求產(chǎn)品的定向研發(fā)，先后組建了保護(hù)渣實(shí)驗(yàn)室、夾雜物大樣電解實(shí)驗(yàn)室等，形成了以高潔凈鋼冶煉...

近日，石油化工科學(xué)研究院與長(zhǎng)嶺煉化等5家單位共同承擔(dān)的中國(guó)石化“十條龍”攻關(guān)項(xiàng)目“10萬(wàn)噸/年雙氧水法制環(huán)氧丙烷成套技術(shù)開(kāi)發(fā)”完成攻關(guān)任務(wù)，通過(guò)集團(tuán)公司科技部組織的技術(shù)鑒定。

西門(mén)子上周宣布推出首個(gè)用于海上鉆井平臺(tái)的混合動(dòng)力裝置，以及采用鋰離子電池的儲(chǔ)能裝置。該公司于今年5月首次公布了Blue Vault電源和存儲(chǔ)系統(tǒng)，這是其在恰當(dāng)時(shí)間日益關(guān)注能源存儲(chǔ)的另一個(gè)動(dòng)向。由于石油和天然氣行業(yè)已經(jīng)成為環(huán)保意識(shí)中最受歡迎的行業(yè)，因此行業(yè)參與者紛紛尋求方法來(lái)緩解部分壓力。這與2014年油價(jià)暴跌之后的成本削減驅(qū)動(dòng)相結(jié)合，生產(chǎn)出各種技術(shù)解決方案，為這個(gè)或那個(gè)提供更低的排放和更低的成本。對(duì)于Blue Vault，西門(mén)子稱(chēng)該...

中國(guó)石油首套擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的航煤液相加氫工業(yè)試驗(yàn)裝置在慶陽(yáng)石化公司順利投產(chǎn)并一次開(kāi)車(chē)成功。此次成功是中國(guó)石油科技管理部和煉油與化工分公司推進(jìn)下，慶陽(yáng)石化公司經(jīng)過(guò)60多天準(zhǔn)備，40萬(wàn)噸/年航煤液相加氫裝置于12月6日產(chǎn)出3號(hào)噴氣燃料標(biāo)準(zhǔn)要求的航煤產(chǎn)品。本套航煤加氫裝置采用中國(guó)石油華東設(shè)計(jì)院有限公司自主開(kāi)發(fā)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的C-NUM液相加氫成套技術(shù)，在工藝上有重大突破，具有無(wú)循環(huán)泵、上流式鼓泡床反應(yīng)器、多點(diǎn)注氫、流程...

乙烯裝置裂解爐爐管內(nèi)壁材料對(duì)原料的裂解反應(yīng)有較強(qiáng)的催化作用，加速生產(chǎn)焦炭導(dǎo)致?tīng)t管焦層厚度增加，制約了裂解爐運(yùn)行周期。目前，乙烯車(chē)間在原料中加入二甲基二硫來(lái)鈍化爐管表面金屬，減緩爐管結(jié)焦，延長(zhǎng)裂解周期。但二甲基二硫通過(guò)形成硫化物降低爐管的催化活性，一旦焦炭生成會(huì)附著在爐管表面不易脫落，焦層達(dá)到一定厚度必須退爐燒焦。