9月初，我國大陸首批碳中和LNG線上競拍，最終以3027元/噸的均價(jià)成交，成交量為競拍量計(jì)劃的一半。這批碳中和LNG是今年6月份中海石油氣電集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱中海油氣電集團(tuán)）從殼牌東方貿(mào)易公司購得，并委托上海石油天然氣交易中心（以下簡稱交易中心）進(jìn)行線上競拍。這是我國大陸首批交易的碳中和LNG，也是碳中和LNG全球首次線上競拍，備受關(guān)注。碳中和是企業(yè)、團(tuán)體或個(gè)人測算在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，通過植樹造林、節(jié)能...

能源咨詢公司伍德麥肯茲9月上旬發(fā)布消息稱，今年全球在建LNG項(xiàng)目的年氣化能力將達(dá)1.44億噸，為10年最高水平。其中，33個(gè)新建接收站的氣化能力共計(jì)9280萬噸/年，已建接收站擴(kuò)建后，氣化能力共計(jì)將增加5100萬噸/年。

從滬東中華造船(集團(tuán))有限公司方面獲悉，由該公司為挪威GoIarLNG公司改裝的中國首例LNG-FSRU(浮式LNG存儲(chǔ)及再氣化裝置)項(xiàng)目15日完工交付。這是中國船企首次進(jìn)入全球高難度大型LNG海工裝備改裝領(lǐng)域。該項(xiàng)目由滬東中華承接，并由其子公司上海華潤大東船務(wù)工程有限公司參與實(shí)施。整個(gè)工程是將一艘有14年船齡的14萬立方米蒸汽透平動(dòng)力推進(jìn)MarkIII薄膜型LNG船，改裝成一艘新型的LNG-FSRU特種運(yùn)輸船舶。由于其改裝技術(shù)難度極高，因此被業(yè)界稱為改...

援引西方液化氣終端運(yùn)營商的數(shù)據(jù)報(bào)道：美國供應(yīng)商已經(jīng)縮減了對歐洲國家的液化氣供應(yīng)。自2020年初以來，歐洲國家接收了642億立方米再氣化后的液化氣，這比去年減少了3.9%。這應(yīng)歸咎于夏天對美國天然氣購買量的急劇下降。與此同時(shí)9月份的供應(yīng)量繼續(xù)下降，這導(dǎo)致進(jìn)入歐洲天然氣傳輸網(wǎng)絡(luò)的天然氣量自1月起首次落后于2019年。

8月28日，在上海石油天然氣交易中心(簡稱上海交易中心)國際液化天然氣(LNG)交易線上系統(tǒng)開始試運(yùn)行后，中國海油所屬中海石油氣電集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡稱氣電集團(tuán))與道達(dá)爾公司通過國際LNG交易線上系統(tǒng)達(dá)成一船LNG交易，成功摘得首單，標(biāo)志著國際LNG貿(mào)易正在積極擁抱數(shù)字化時(shí)代。

Wood Mackenzie公司表示，如果亞太地區(qū)的液化工廠使用可再生能源而不是原料氣，那么它們的排放量將減少8%。

8月11日，中國首座陸上LNG薄膜罐建造項(xiàng)目——華港燃?xì)饧瘓F(tuán)河間LNG調(diào)峰儲(chǔ)備庫工程簽約儀式在上海舉行。項(xiàng)目建成后，將為優(yōu)化京津冀地區(qū)天然氣儲(chǔ)備庫整體布局、增強(qiáng)調(diào)峰能力做出積極貢獻(xiàn)。

8月3日電 中國石油天然氣股份有限公司天然氣銷售青海分公司負(fù)責(zé)建設(shè)的西藏拉薩開發(fā)區(qū)加氣站液化天然氣(LNG)加注功能改造項(xiàng)目3日順利投運(yùn)，成為西藏自治區(qū)首座具備LNG加注功能的加氣站，填補(bǔ)了拉薩市車用LNG的空白。

據(jù)GIIGNL《液化天然氣行業(yè)年度報(bào)告2020》，2019年亞洲是LNG進(jìn)口的“領(lǐng)頭羊”，占全球LNG進(jìn)口總量的69%，而歐洲進(jìn)口量增長了75.6%，占全球LNG進(jìn)口增量的90%以上。

今年1-6月份，天津口岸進(jìn)口液化天然氣(LNG)594.9萬噸，同比增加26.1%，進(jìn)口來源國主要為澳大利亞、俄羅斯、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡等國，進(jìn)口量持續(xù)位居全國第一。

國家能源局7月17日舉行三季度網(wǎng)上新聞發(fā)布會(huì)。能源局表示，當(dāng)前，油氣勘探開發(fā)態(tài)勢良好，煤礦項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)。

7月4日報(bào)道，土耳其統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在2020年的前五個(gè)月中，伊朗與土耳其的貿(mào)易總額為8.359億美元，較2019年同期減少77.62%。五個(gè)月內(nèi)，伊朗向土耳其出口了價(jià)值3.367億美元的商品，同比下降87.1%;進(jìn)口額為4.719億美元，同比下降53.85%。

近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展綱要》(下稱《綱要》)，提出要貫徹落實(shí)交通強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略部署，推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。具體來講，《綱要》提到要加大新能源清潔能源推廣應(yīng)用力度，推廣液化天然氣(LNG)節(jié)能環(huán)保船舶，完善水上綠色綜合服務(wù)區(qū)、LNG加注碼頭等綠色服務(wù)體系建設(shè)。