全球能源貿(mào)易商和能源服務(wù)提供商Mercantile & Maritime Group在周三宣布，已經(jīng)擴建了其位于富查伊拉的MENA Terminals設(shè)施，建立了一個價值5.99億美元的生物燃料加工廠。MENA Terminals將擴建約93,000平方米以容納該工廠，計劃于2026年完工。一旦投入運營，它將成為中東最大的生物燃料加工廠，每年可生產(chǎn)多達(dá)1.5億升可持續(xù)航空燃料(SAF)。通過在當(dāng)?shù)厣鶶AF，我們正在減少阿聯(lián)酋對進口的依賴，從而減少碳排放并最大限度地減少整個供應(yīng)鏈(包括傳統(tǒng)運...

總部位于香港的燃油服務(wù)提供商中燃泛國石化(CPN)為總部位于中國臺灣的陽明海運股份有限公司的 145,400 載重噸集裝箱船 YM Witness 交付了 1,000 公噸 B24 船用生物燃料。據(jù)了解，該船由韓國蔚山造船廠建造，于 2024 年 10 月 16 日在新加坡加注生物燃料。根據(jù)倫敦數(shù)據(jù)提供商VesselsValue的信息，YM Witness長368米，寬51米，吃水16米，配備有廢氣凈化系統(tǒng)(EGCS)，也稱為洗滌器。陽明海運今年早些時候選擇改用可持續(xù)船用燃料。該公司于 2024 年 3

中國船級社(CCS)、濰柴新加坡、南洋理工大學(xué)海洋能源與可持續(xù)性研究部(MESD)和Pinnacle Marine簽署了一項研究合作協(xié)議，在新加坡水域?qū)100生物燃料進行1,000小時的測試。該聯(lián)合項目四方協(xié)議于2024年10月10日簽署。CCS表示，這是新加坡首次使用B100生物柴油進行長期船舶試驗，旨在推動航運業(yè)實現(xiàn)凈零排放，并為排放、性能和船上存儲提供重要見解。生物燃料被視為航運公司減少碳排放的一種便捷方式，因為它們可以用作直接燃料。新加坡報告稱，生...

美國能源部生物能源技術(shù)辦公室下屬的Agile BioFoundry(ABF)和先進生物燃料和生物產(chǎn)品工藝開發(fā)部(ABPDU)的研究人員與行業(yè)合作伙伴Industrial Microbes共同成功擴大了一項生物基工藝規(guī)模。該工藝能將乙醇轉(zhuǎn)化為聚(3-羥基丙酸酯)(P3HP)，這是廣泛應(yīng)用于消費品行業(yè)(如油漆、涂料和尿布)的丙烯酸前體。Industrial Microbes公司正在開發(fā)一種可持續(xù)的生物基工藝來生產(chǎn)丙烯酸，而通常丙烯酸來自石油。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，該公司尋求ABF和ABPDU提供...

7月19日，歐盟官方宣布，在隨后四周內(nèi)，將對自中國進口的生物柴油實施12.8%至36.4%的臨時反傾銷稅措施。此舉源于發(fā)現(xiàn)該商品在歐盟市場存在售價過低的情形，標(biāo)志著又一針對中國的貿(mào)易爭端案件發(fā)生。調(diào)查將持續(xù)至明年2月，屆時或?qū)⒁罁?jù)調(diào)查結(jié)果設(shè)定為期五年的最終關(guān)稅。

英國石油公司(BP)宣布，將評估在巴西的生物燃料業(yè)務(wù)擴展和多元化，重點關(guān)注其在與邦吉(BG.N)合資的BP Bunge Bioenergia中開發(fā)的新產(chǎn)品，包括第二代乙醇和可持續(xù)航空燃料(SAF)。

據(jù)英國網(wǎng)站近日報道，幾家航運公司正在測試由腰果殼制成的清潔生物燃料，希望以此降低該行業(yè)的碳足跡。荷蘭海洋燃料測試公司Veritas Petroleum Services的史蒂芬·比表示，其中一種生物燃料由腰果殼中的高能量液體(一種類似酒精的酸)制成。

6月21日，在廣東海事部門的精心保障下，加油船“大慶226”在南沙港二期碼頭，為集裝箱船“中海水星”輪加注B24高硫生物燃料油2600余噸。這是國內(nèi)首單保稅高硫生物燃料油加注業(yè)務(wù)，進一步填補了國內(nèi)保稅燃料加注品類空白。

6月5日，加注中國石化自主研發(fā)生物航煤的國產(chǎn)大飛機C919經(jīng)過約一個多小時的飛行后，平穩(wěn)降落在山東東營機場。同日，我國自主研發(fā)的ARJ21飛機在上海浦東機場成功完成了生物航煤試飛工作。

能源界網(wǎng)訊：從佛山市發(fā)展和改革局網(wǎng)站獲悉，日前佛山市生物柴油推廣應(yīng)用試點項目(以下簡稱“佛山項目”)通過國家能源局公示，成為國家級試點項目，將為佛山市開辟生物質(zhì)綠色清潔能源新賽道、拓展能源產(chǎn)業(yè)鏈開展探索實踐。

6月5日，在深圳蛇口集裝箱碼頭，中遠(yuǎn)海運所屬“新亞洲”號輪成功完成國內(nèi)最大單船用生物燃料油加注業(yè)務(wù)，標(biāo)志著我國船用生物燃料油邁上規(guī)?；?yīng)新臺階。

預(yù)計到2030年，中國先進生物燃料產(chǎn)量將達(dá)2398萬噸標(biāo)煤，需求量將達(dá)2746萬噸標(biāo)煤

根據(jù)《國家能源局技術(shù)示范和改革試點工作管理辦法》(國能綜通法改〔2023〕61號)等有關(guān)要求，經(jīng)組織專家評審和復(fù)核，原則支持山東省德州市等單位開展生物柴油推廣應(yīng)用試點工作

德國有超過1400萬輛汽車配備了柴油發(fā)動機。車主們可能很快就可以在加油時使用純生物柴油。德國聯(lián)邦參議院已投票支持采用氣候友好型燃料

據(jù)報道，阿聯(lián)酋航空已成為全球首家使用100%可持續(xù)航空燃料(SAF)進行A380試飛的航空公司。試飛航班從迪拜國際機場起飛，四臺發(fā)動機中的一臺采用100%可持續(xù)航空燃料，這有助于證明其作為可持續(xù)替代品的潛力，同時也符合噴氣燃料的技術(shù)和化學(xué)要求。與傳統(tǒng)噴氣燃料相比，該生物燃料可以在燃料的生命周期內(nèi)減少高達(dá)85%的碳排放。