近日，在位于高鐵新區(qū)的欣旺達10萬噸鋰電池回收利用及新型儲能智造項目建設現(xiàn)場記者看到，塔吊林立、長臂揮舞，多臺大型機械設備轟鳴運轉，工程車來回穿梭。該項目由欣旺達集團投資62億元建設，包含電池回收與儲能系統(tǒng)兩個版塊，預計年底建成。當前，全球能源競爭日益激烈，新一輪科技革命蓬勃興起，鋰電產(chǎn)業(yè)站在時代風口，迎來機遇。近年來，我市充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)、區(qū)位、人才優(yōu)勢，緊盯產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)，圍繞鋰電產(chǎn)業(yè)上下游，有針對性地進行延鏈補鏈，推進鋰電和新能...

2024年以來，鋰電企業(yè)IPO進展速度對比去年進一步放緩，除了極少數(shù)完成上市外，更多的企業(yè)因為各類原因終止。據(jù)統(tǒng)計，截至到今年上述終止的企業(yè)涵蓋了鋰電原材料、BMS、設備、電池、電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈多個環(huán)節(jié)。其中有被叫停的，也有不少是因等待期過長、經(jīng)營環(huán)境變動等原因主動撤銷上市申請的。本文以下就2024年以來終止的9家企業(yè)進行簡要盤點，如有錯漏，歡迎指正。（1）雙登股份（儲能/電池）4月9日，深交所公告終止對雙登集團股份有限公司（簡稱雙登股份）首...

為應對全球產(chǎn)業(yè)競爭格局變化的挑戰(zhàn)，滿足美國和歐洲市場的要求并實現(xiàn)雙方利益最大化，近日，格林美與EcoPro下屬公司EcoPro BM CO., LTD.（以下簡稱EcoPro BM）在印尼青美邦園區(qū)簽署《二次電池原材料全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》（以下簡稱備忘錄），EcoPro BM代表崔文豪先生，格林美集團董事長許開華教授，格林美集團聯(lián)合實控人、董事王敏女士出席簽約儀式。格林美與EcoPro BM簽署《二次電池原材料全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》過去十年，格林美與EcoPro...

近日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，公司控股子公司江西贛鋒鋰電科技股份有限公司（以下簡稱贛鋒鋰電）與Y???TAKÜMalzemeleri Nakliyat Turizm ?n?aatSanayi ve Ticaret A.?.（以下簡稱YIGIT AKU）雙方尊重并認可彼此的市場地位，決定建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關系，充分發(fā)揮贛鋒鋰業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)資源優(yōu)勢，結合YIGIT AKU在土耳其電池制造、電池技術及國際市場地位，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，共同拓展土耳其和全球業(yè)務。雙方擬計劃在土耳其成立一家合資公司，合資

8月16日，工信部發(fā)布2024年上半年全國鋰離子電池行業(yè)運行情況。2024年上半年，我國鋰離子電池(下稱鋰電池)產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢。根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，上半年全國鋰電池總產(chǎn)量480GWh，同比增長20%。電池環(huán)節(jié)，1–6月儲能型鋰電池產(chǎn)量超過110GWh。新能源汽車用動力型鋰電池裝車量約203GWh。1–6月全國鋰電池出口總額達到1934億元。一階材料環(huán)節(jié)，1–6月全國正極材料、負極材料、隔膜、電解液產(chǎn)量分別達126...

　　在國內鋰電池出貨量滿足自身市場需求后，海外市場鋰電池本土化生產(chǎn)、供應，成為新的格斗場?！　≡诖吮尘跋?，海外鋰電工廠的建設為鋰電設備打開了巨大的市場空間，相關設備企業(yè)已經(jīng)開始受益于這波海外市場的需求放量?！　〗衲暌詠恚ㄏ葘е悄?、贏合科技、利元亨、逸飛激光、海目星激光、杭可科技等在內的國內鋰電設備領域頭部企業(yè)，陸續(xù)斬獲海外鋰電設備大單，或已實現(xiàn)大批量向海外供貨?！　嶋H上，我國鋰電設備海外訂單的快速增長，可謂水...

英國《金融時報》近期的一項調查發(fā)現(xiàn)，在美國《通脹削減法》和《芯片與科學法》簽署兩年后，已宣布的造價過億美元的項目中，約有40%被推遲或無限期暫停。被擱置的大型鋰電項目包括LG能源解決方案在亞利桑那州投資23億美元的電池存儲設施，以及雅保在南卡羅來納州投資13億美元的鋰冶煉廠，兩大項目合計總投資達36億美元(約人民幣257億元)。相關企業(yè)表示，市場狀況惡化、需求放緩等是導致其改變計劃的重要原因。電池產(chǎn)能減少60GWh6月底，LG新能源表...

磷酸鐵鋰電池當大哥，三元電池做小弟的局面，在中國市場已經(jīng)持續(xù)了三年。而且，磷酸鐵鋰相對三元的市場優(yōu)勢還在進一步擴大。今年6月，磷酸鐵鋰動力電池裝機量所占市場份額更是高達近70%，已經(jīng)是三元電池的兩倍有余。而在海外市場，中國企業(yè)主導的磷酸鐵鋰技術路線，也在不斷蠶食三元的陣地。以寧德時代、億緯鋰能、遠景動力、湖南裕能、常州鋰源、華友鈷業(yè)、青山控股等為代表的國內頭部企業(yè)，正在加速拓展磷酸鐵鋰電池海外產(chǎn)能。在美國，今年7月億緯...

8月7日，正值貝特瑞集團成立24周年之際，印尼貝特瑞年產(chǎn)16萬噸負極材料一期(年產(chǎn)8萬噸)項目正式投產(chǎn)。印尼共和國佐科總統(tǒng)、海洋與投資統(tǒng)籌部部長盧胡特先生、經(jīng)濟統(tǒng)籌部部長艾爾蘭卡先生、勞工部長依達女士、投資部長巴赫利爾先生、能源與礦產(chǎn)部長阿利芬先生，貝特瑞董事長賀雪琴先生、常務副董事長兼總經(jīng)理黃友元先生等出席了投產(chǎn)儀式。印尼BTR是貝特瑞首個海外建設項目，是中國負極行業(yè)首個在海外正式投產(chǎn)運營的基地，并開始向全球客戶供貨...

負極材料廠商正在加速海外建廠步伐。截至目前，包括杉杉股份、貝特瑞、璞泰來、中科電氣、尚太科技等在內的頭部廠商都已經(jīng)或宣布布局海外工廠。一方面，近幾年負極材料行業(yè)產(chǎn)能迅速擴張，國內市場競爭加劇。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，去年年初中國負極材料市場參考價約為5.3萬元/噸，而到了今年年初負極材料市場參考價已經(jīng)降至約3.5萬元/噸，僅一年時間跌幅超過40%。今年7月，負極材料市場參考價約為3.3萬元/噸，仍在跌跌不休。另一方面，隨著國內新能源汽車銷量...

日前，走進廈門新能達科技有限公司的智慧工廠，科技感撲面而來，只見自動化機械手臂、AGV機器人等自動化設備相互配合，輾轉騰挪之間，一批批組裝完畢的鋰電池組從生產(chǎn)線上有序進入包裝車間。經(jīng)廈門海關查驗合格后，該批價值441.8萬元的鋰電池組即將出口海外。近年來，受國際市場對儲能產(chǎn)品需求的拉動，以鋰電池為代表的新能源產(chǎn)品出口表現(xiàn)強勁。據(jù)廈門海關統(tǒng)計，1-6月，福建省鋰電池出口521.28億元，居全國首位。拉美、大洋洲及阿拉伯聯(lián)盟等新興市場表現(xiàn)...

8月2日，多氟多新能源科技有限公司與河南超威集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將重點規(guī)劃布局高性能動力鋰電池應用領域，并在研發(fā)、銷售、服務等多個維度展開深入合作。多氟多總經(jīng)理、多氟多新能源董事長李云峰，新能源總經(jīng)理許飛，河南超威集團董事長柴成雷、超威正效總經(jīng)理劉東杰等相關領導出席儀式。簽約儀式上，河南超威集團董事長柴成雷首先介紹到，公司是專門從事動力電池和儲能電池研發(fā)與制造的高新技術企業(yè)，歷經(jīng)20年的創(chuàng)業(yè)歷程，形成了電池、塑殼...

近期，全球最大鋰礦商美國雅保也扛不住業(yè)績下跌的壓力了。美國雅保最新發(fā)布的財報顯示，其在2024財年前六月累計收入27.91億美元，同比減少43.62%;前六月累計凈虧損1.60億美元，去年同期累計凈利潤為19.53億美元。隨后，雅保宣布不得不削減開支，并主動暫停了在澳大利亞的擴張計劃。雅保表示，已開始對其成本和運營結構進行全面評估，將包括叫停其在澳大利亞克默頓工廠的一條氫氧化鋰產(chǎn)線的建設，并將當?shù)亓硪粭l生產(chǎn)線進行保養(yǎng)和維護。由于生產(chǎn)線閑置，...

摘 要 以鈉金屬為對電極的紐扣半電池通常被用來評價鈉離子電池電極材料的電化學性能。本工作揭示了在低溫環(huán)境下，鈉金屬半電池在商業(yè)化酯類電解液中用于評價電極材料電化學性能存在局限性，這是因為鈉金屬電極在低溫下具有高界面和電荷轉移電阻導致了大的Na+的沉積/剝離過電勢，干擾了半電池對電極材料低溫電化學性能的評價。Na||硬碳(HC)半電池在-20 ℃以0.2C (1C=300 mA/g)的倍率充放電時，鈉金屬電極的電位變化高達0.94 V，HC電極材料...

近日，位于山西陽泉平定縣鎖簧鎮(zhèn)北莊村的中際誠航碳酸鋰提純項目(一期)正式投產(chǎn)。據(jù)悉，該項目是平定縣圍繞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)招商引資的重點項目，由山西中際誠航新能源有限公司負責建設，計劃投資1.2億元，規(guī)模為年產(chǎn)5000噸電池級碳酸鋰。電池級碳酸鋰是一種重要的鋰離子電池正極材料，主要用于制備鈷酸鋰、錳酸鋰和磷酸鐵鋰等鋰離子電池。公開資料顯示，山西中際誠航新能源有限公司成立于2022年，主要經(jīng)營新能源技術研發(fā)、新能源汽車廢舊動力蓄電池...