江西新能源汽車大數(shù)據(jù)中心日前揭牌，匯集了江西省2993輛新能源汽車數(shù)據(jù)，年內(nèi)所有江西本地生產(chǎn)及在江西銷售的新能源汽車數(shù)據(jù)都將匯聚到這個平臺。該中心是南昌市政府與同濟大學(xué)簽訂的產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議框架內(nèi)第一個落地項目，可實現(xiàn)對全省新能源汽車企業(yè)的有效監(jiān)管、新能源汽車車輛運行里程的核查及汽車運行的統(tǒng)計分析。...

上汽大眾寧波基地，流水線上的機器人手臂正一刻不停地努力工作，伴隨著有條不紊的節(jié)奏，上汽大眾寧波基地每分鐘下線一輛車，每天有超過1000輛新車發(fā)往全國。在2013年上汽大眾寧波基地投產(chǎn)以來，寧波的第一支柱產(chǎn)業(yè)是石化業(yè)，而隨著寧波基地的投產(chǎn)，帶動了零部件制造、檢測、培訓(xùn)等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)集聚，一座汽車城拔地而起。去年，汽車已躍升為寧波第一支柱產(chǎn)業(yè)。上汽大眾寧波基地是上汽集團在長三角區(qū)域200家企業(yè)和生產(chǎn)基地中的一家，作為中國汽車工業(yè)的龍...

原標題：節(jié)能與綜合利用司組織召開京津冀新能源汽車動力蓄電池回收利用工作協(xié)調(diào)會2018年5月29-31日，為推進京津冀三地協(xié)同開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作，加快建立京津冀區(qū)域新能源汽車動力蓄電池回收利用體系，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長高云虎帶隊前往北京市、天津市開展新能源汽車動力蓄電池回收利用工作調(diào)研，并在京組織召開了三地工作協(xié)調(diào)會議。北京市、天津市、河北省工業(yè)和信息化主管部門有關(guān)負責(zé)人參加了調(diào)研活...

日前，第十三屆中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會(CIBF2018)在廣東深圳市舉行。展會集中展示了全球3C電池、動力電池、儲能電池、各種電池材料、制造設(shè)備及系統(tǒng)解決方案，特別是重點展示了近兩年來我國在各種新能源客車、乘用車及物流車用動力電池領(lǐng)域的一系列成果。據(jù)主辦方介紹，因國家大力推進生態(tài)文明建設(shè)和新能源政策激勵，新能源汽車產(chǎn)業(yè)、新能源用儲能市場增長迅猛。本屆展會展覽面積近11萬平方米，展位數(shù)量4800多個，參展商超過1200家，但尚...

大象轉(zhuǎn)身它會非?？斓摹τ趯毼侄?，盡管其進入中國的時間并不長，但對于同時在華角力的眾多互聯(lián)網(wǎng)背景新晉車企，霍靜仍然愿意把它比作一只正在汽車行業(yè)向前行進的龐然大物。目前，她在寶沃汽車集團營銷公司擔(dān)任市場部總監(jiān)一職，5月10日，在寶沃BAE工程院發(fā)布會結(jié)束后的第一天，便與一眾工程師團隊馬不停蹄的在媒體前亮相。寶沃汽車集團營銷公司擔(dān)任市場部總監(jiān) 霍靜寶沃汽車集團營銷公司擔(dān)任市場部總監(jiān) 霍靜同樣作為工程師之一，Philip Koehn目前...

日前，華晨寶馬動力電池中心二期項目正式奠基。這是繼去年10月份華晨寶馬動力電池中心正式投產(chǎn)僅半年多的時間后，該公司在新能源車發(fā)展方面又一次大規(guī)模的投入。建成后的華晨寶馬電池中心二期項目，不僅將作為寶馬全新第五代動力電池的生產(chǎn)基地，同時成為寶馬創(chuàng)新和研發(fā)體系的重要組成部分。7個月前，華晨寶馬在沈陽正式投產(chǎn)了動力電池中心，它是中國首個由豪華車企建立的動力電池中心。而此次擴建的二期項目涵蓋完善的工藝流程，包括模組，電池包...

近日，新能源汽車運行服務(wù)與管理中心發(fā)布《關(guān)于公示的通知》(下稱《通知》)。《通知》指出，按照已形成的《新能源汽車國家監(jiān)管平臺車輛運行里程核查方法(2018)》，里程核查主要對車輛數(shù)據(jù)真實性、完整性進行檢測，測評周期內(nèi)車輛數(shù)據(jù)經(jīng)過里程核查流程后得到 3 個輸出量，分別為：(1)上線里程：車輛第一次上報的儀表里程與 2017 年 12 月 31 日前最后一次上報的儀表里程的差值。(2)GPS 里程：將車輛上傳的坐標信息進行描點測算所得到的統(tǒng)計里程。(3)...

近日，工業(yè)和信息化部在其官網(wǎng)上公示了《關(guān)于2017年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金初步審核情況》。經(jīng)審核，2016年和2017年新能源汽車企業(yè)應(yīng)清算補貼資金約189.7億元，同時有69757輛車不符合補貼要求被核減，江淮、北汽、廣汽、長城、吉利等企業(yè)均有1000輛以上車輛被核減。2016年新能源企業(yè)申報推廣數(shù)為51016輛，企業(yè)申請清單資金為124.63億元，最終專家組核定推廣數(shù)為50208輛，核減808輛不符合補貼要求的車型，2016年第三批應(yīng)清算補助資金...

據(jù)外媒報道，去年全球共交付9700萬輛新車，但是電動車只占大約2%。雖然份額占比小，但是發(fā)展卻很快。去年，全球電動車銷量年增長率達到50%。2018年，電動車銷量預(yù)計將接近160萬輛。根據(jù)彭博新能源財經(jīng)(Bloomberg New Energy Finance，BNEF)的數(shù)據(jù)，2030年電動汽車的制造成本有望低于傳統(tǒng)燃油車，在2030年之前，電動車銷量每年都會創(chuàng)下歷史新高。外媒指出，得益于從加州借鑒的一套新的政府激勵措施和政策，中國電動車銷量的增長速度可能比全球其他任何地方...

北京奔馳戰(zhàn)略重組項目簽約儀式日前在北京市順義區(qū)北汽研發(fā)基地舉行。據(jù)介紹，該項目投資總額為119億元，目標為打造擁有全球最先進生產(chǎn)工藝標準的奔馳高端新能源汽車生產(chǎn)基地。項目一期年產(chǎn)能為15萬輛，計劃于2019年底下線，預(yù)計年產(chǎn)值500億元，未來年產(chǎn)能可擴充至30萬輛。專家表示，該項目在充分利用原有產(chǎn)能，不新增用地、不新增產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，將原產(chǎn)能改造為高端產(chǎn)能，實現(xiàn)了質(zhì)量與效益的同步升級。智能化水平高、技術(shù)水平高是該項目的突出特點。工...