據(jù)曼谷郵報報道，替代能源發(fā)展廳(DEDE)表示，一項針對安裝屋頂太陽能電池板的家庭的新減稅計劃預計將于年中敲定，以減少電費和二氧化碳排放。

泰國能源政策和規(guī)劃辦公室(EPPO)表示，新一版國家能源發(fā)展計劃(National Power Development Plan, PDP)預計于今年三季度完成，該版計劃將為泰國至2037年的電力管理制定方向

泰國能源政策和規(guī)劃辦公室（EPPO）表示，新一版國家能源發(fā)展計劃（National Power Development Plan, PDP）預計于今年三季度完成，該版計劃將為泰國至2037年的電力管理制定方向

泰國投資促進委員會(BOI)透露，包括寧德時代新能源科技股份有限公司、中航鋰電科技有限公司、因湃電池科技有限公司、億緯鋰能股份有限公司、國軒高科動力能源股份有限公司、欣旺達電子股份有限公司及蜂巢能源科技有限公司在內(nèi)的7家世界領(lǐng)先級中國電池制造商看到了選擇泰國作為電池生產(chǎn)基地的發(fā)展前景

泰國星暹日報4月10日報道,泰國錫江島電站濰柴發(fā)電機組運行3萬小時活動儀式成功舉行

從中國石化新聞辦獲悉，中國石化與泰國商務(wù)部在曼谷簽署了合作諒解備忘錄，進一步加強雙方在產(chǎn)品推廣和市場開拓等方面的合作

土耳其政府決定對從越南、馬來西亞、泰國、克羅地亞和約旦進口的太陽能組件征收每平方米$25的關(guān)稅

泰國國家石油勘探和生產(chǎn)有限公司(Exploration and Production Public Company Limited (PTTEP))已按計劃將其G1/61項目的銷售量提升至8億立方英尺/日

中泰兩國能源合作不僅惠及當?shù)兀€推動了瀾滄江—湄公河地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展

在泰國和柬埔寨都聲稱擁有主權(quán)的海域內(nèi)的一項長期停滯的天然氣開發(fā)項目正在重新啟動，對能源安全的共同擔憂促使這兩個國家擱置了領(lǐng)土爭端

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》1月23日報道，泰國撤回“發(fā)現(xiàn)特大鋰礦”的烏龍聲明

1月19日，長城汽車與泰國消費稅部正式簽署了諒解備忘錄，成為泰國首批獲得政府批準的EV 3.5政策的汽車品牌。這也是繼2022年3月21日簽署EV 3.0政策后，長城汽車再次成為首批簽署泰國EV政策的車企。

1月12日，長城汽車日前在泰國羅勇新能源汽車制造基地舉行了長城汽車歐拉好貓首輛本地生產(chǎn)的量產(chǎn)車下線，這也是泰國汽車工業(yè)歷史上第一輛在本地生產(chǎn)的量產(chǎn)純電車型，標志著長城汽車也成為泰國汽車市場第一個具備從混合動力、插電式混合動力到純電車型完整新能源生產(chǎn)能力的汽車品牌。

能源界網(wǎng)訊：1月11日，記者從中國石油工程建設(shè)有限公司西南分公司獲悉，由該公司自主設(shè)計的泰國第七天然氣處理廠項目核心工藝處理裝置——脫碳裝置，在泰國瑪達浦港完成質(zhì)量初檢，即將開始安裝。該裝置最大內(nèi)徑6.28米、最大外徑7.5米、高75.5米，是目前全球最高的吸收單體塔器。該裝置運抵泰國時圖片中國石油工程建設(shè)有限公司西南分公司相關(guān)負責人表示，該裝置在設(shè)計過程中，運用了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的多項核心技術(shù)，針對裝置外部附件較多、所需墊板超...

1月4日， 中國石油工程建設(shè)有限公司(CPECC)西南分公司自主設(shè)計的泰國第七天然氣處理廠項目核心工藝處理裝置——脫碳雙塔在泰國瑪達浦港完成卸貨和質(zhì)量檢驗。雙塔于去年12月27日抵達泰國