加州電網(wǎng) 100% 采用可再生能源運(yùn)行,創(chuàng)下 98 天無停電或成本上漲的紀(jì)錄

2025-01-02 13:16  瀏覽:  

《可再生能源》雜志發(fā)表的新研究指出,2024年冬末至初夏的116天里,加利福尼亞州的風(fēng)能、水能、太陽能電力供應(yīng)超過主電網(wǎng)需求的100%,其中98天未發(fā)生停電,平均每天供電超出需求4.84小時(shí)(最高達(dá)10.1小時(shí))。

與2023年同期相比,加州太陽能發(fā)電量增長31%,風(fēng)能增長8%,電池發(fā)電量激增105%。電池通過儲(chǔ)存多余太陽能,滿足了夜間12%的需求。

研究表明,加州高電價(jià)并非由風(fēng)能、水能、太陽能導(dǎo)致,而是由于公用事業(yè)公司需承擔(dān)野火緩解、輸配電投資和凈能源計(jì)量等成本。實(shí)際上,可再生能源占比較高的州往往電價(jià)較低。

斯坦福大學(xué)、勞倫斯伯克利國家實(shí)驗(yàn)室和加州大學(xué)伯克利分校的研究人員發(fā)現(xiàn),風(fēng)能、水能、太陽能主導(dǎo)的大型電網(wǎng)不僅可行,而且可靠。盡管可再生能源快速增長且滲透率高,但當(dāng)期電力現(xiàn)貨價(jià)格同比下降50%以上,且未發(fā)生停電。

論文共同作者M(jìn)ark Z. Jacobson教授表示,加州主電網(wǎng)在116天中的98天及全年132天內(nèi),能僅靠太陽能、風(fēng)能、水力發(fā)電和地?zé)崮芴峁┏^需求的電力,而未出現(xiàn)電網(wǎng)故障。尤其是太陽能、風(fēng)能和電池儲(chǔ)能的增長,導(dǎo)致化石天然氣使用量大幅下降。

此外,研究還指出,美國11個(gè)州中,可再生能源占比較高的10個(gè)州電價(jià)位列最低之列,進(jìn)一步證明了可再生能源的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機(jī)構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請(qǐng)及時(shí)告之,本網(wǎng)將及時(shí)修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
特朗普希望特斯拉不再報(bào)告其自動(dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛的事故

特朗普希望特斯拉不再報(bào)告其自動(dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛的事故

據(jù)報(bào)道,特朗普過渡團(tuán)隊(duì)正考慮取消特斯拉需報(bào)告涉及自動(dòng)駕駛儀和全自動(dòng)駕駛功能事故的要求。此決定可能與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克加入特朗普過渡團(tuán)隊(duì)無關(guān),但引發(fā)關(guān)注。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)原有一項(xiàng)計(jì)劃,要求汽車制造商報(bào)告涉及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的事故。然而,路透社獲取的一份文件顯示,特朗普過渡團(tuán)隊(duì)有意取消這一要求,這可能削弱政府對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)汽車安全的調(diào)查和監(jiān)管能力。值得注意的是,雖然大多數(shù)汽車制造商...
美國推進(jìn)關(guān)島海上風(fēng)能租賃

美國推進(jìn)關(guān)島海上風(fēng)能租賃

美國海洋能源管理局 (BOEM) 宣布發(fā)布信息和提名征集 (Call),以探索美國太平洋地區(qū)關(guān)島海岸附近的潛在風(fēng)能租賃。該倡議尋求公眾意見,以幫助確定租賃區(qū)域,并反映了與關(guān)島政府的合作,關(guān)島政府設(shè)定了到 2035 年達(dá)到 50% 和 2045 年達(dá)到 100% 的可再生能源目標(biāo)。該電話會(huì)議覆蓋了關(guān)島周圍的一個(gè)連續(xù)區(qū)域,占地約 210 萬英畝。擬議區(qū)域從最近點(diǎn)開始距海岸約 3 海里,水深從 350 米到 2,200 米不等。此次征詢計(jì)劃于 2025 年 1 月 6 日發(fā)布,并將開啟...
雪佛蘭Equinox EV贏得CleanTechnica美國年度汽車

雪佛蘭Equinox EV贏得CleanTechnica美國年度汽車

2024年CleanTechnica美國年度汽車投票結(jié)果已揭曉。在經(jīng)過讀者投票后,雪佛蘭Equinox EV以45%的得票率脫穎而出,成為明顯贏家,高于第二名特斯拉Cybertruck(24%)和第三名起亞EV9(19%)的得票率總和。雪佛蘭Equinox EV以其物超所值的特點(diǎn)贏得了廣泛認(rèn)可。該車型以較低的價(jià)格提供現(xiàn)代配置,吸引了大量買家,實(shí)現(xiàn)了大眾市場銷售,并進(jìn)一步降低了成本。據(jù)悉,Equinox EV每季度銷量約為10,000輛,在美國電動(dòng)汽車市場中占據(jù)重要地位。CleanTechnica的Paul
Diversified Energy 以 4500 萬美元收購天然氣業(yè)務(wù)

Diversified Energy 以 4500 萬美元收購天然氣業(yè)務(wù)

Diversified Energy Co PLC于周一宣布,已從Summit Natural Resources以約4500萬美元的價(jià)格收購天然氣資產(chǎn)。此次收購的設(shè)施位于弗吉尼亞州、西弗吉尼亞州和阿拉巴馬州,將由Diversified Energy手頭現(xiàn)金和當(dāng)前流動(dòng)性提供資金。這些設(shè)施的凈產(chǎn)量目前約為每天1200萬立方英尺當(dāng)量,已探明已開發(fā)生產(chǎn)儲(chǔ)量為650億立方英尺當(dāng)量,估計(jì)PV-10價(jià)值為5500萬美元。Diversified Energy預(yù)計(jì),2025年調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤將達(dá)到1200萬美元。
礦產(chǎn)資源市場周回顧:截止2025年1月3日

礦產(chǎn)資源市場周回顧:截止2025年1月3日

隨著2024年年末與2025年年初交接的交易日平穩(wěn)度過,投資者們對(duì)年終或新年反彈抱有期待。盡管圣誕節(jié)后的交易日往往充滿不確定性,特別是在交易量較少的市場,但本周市場仍展現(xiàn)出一定的活躍度。美元指數(shù)(DXY)攀升至兩年新高,收于109.28。白銀價(jià)格則跌至三個(gè)月新低,為每盎司28.94美元,受此影響,多家銀礦公司股價(jià)下跌。銅價(jià)、鋅價(jià)和鎳價(jià)也分別創(chuàng)下新低。然而,天然氣價(jià)格表現(xiàn)強(qiáng)勁,漲至一年新高,每百萬英熱單位3.90美元。在股市方面,道瓊斯指數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)普...

推薦閱讀

熱文

小鵬汽車CEO:2025年目標(biāo)與挑戰(zhàn)并存,電動(dòng)汽車價(jià)格戰(zhàn)或?qū)⒋蝽?/div>
  • 2025年第一個(gè)工作日 煤價(jià)繼續(xù)上漲
  • 2024煤炭市場供需平衡,2025或現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行
  • 動(dòng)力煤市場近期動(dòng)態(tài)
  • 小米2024年電動(dòng)汽車交付量達(dá)13.5萬輛,預(yù)計(jì)2025年將翻倍
  • 煤價(jià)進(jìn)入緩慢上漲模式
  • 新疆鐵路疆煤外運(yùn)量首超9000萬噸 同比增長50.2%
  • 河北黃驊港煤炭下水量保持高位
  • Copyright © 能源界