進(jìn)入四月份,鄂爾多斯市煤炭日產(chǎn)量恢復(fù)至260萬噸,比3月底低位時增長了9%。在保供政策支持下,產(chǎn)地煤炭先進(jìn)產(chǎn)能加快釋放,加之前期由于煤管票緊缺而停、減產(chǎn)的煤礦從月初開始陸續(xù)復(fù)產(chǎn),產(chǎn)地煤炭供應(yīng)快速恢復(fù)。大秦線日均運量保持在130萬噸左右,呼局最高時批車41列,朔黃線運量也保持高位,促使環(huán)渤海港口庫存升至2127萬噸。淡季來臨,水電替代效應(yīng)進(jìn)一步增強,沿海、內(nèi)陸電廠發(fā)電量由正轉(zhuǎn)負(fù),庫存小幅回升;電廠采購放緩,煤價繼續(xù)下滑,貿(mào)易商情緒繼續(xù)偏弱,環(huán)渤海港口報價已經(jīng)較上月高位時下跌了600元/噸。
短期來看,疫情帶來的不確定性因素較多,消費預(yù)期邊際轉(zhuǎn)弱;疊加大秦線集中修推遲至5月1日-20日,檢修時間由原計劃的30天縮短為20天,有利于港口打庫存。此外,上級主管部門下發(fā)《關(guān)于成立工作專班推動煤炭增產(chǎn)增供有關(guān)工作的通知》,持續(xù)推進(jìn)增產(chǎn)增供。目前,坑口產(chǎn)量持續(xù)大于銷量,主產(chǎn)區(qū)的庫存開始積累,內(nèi)蒙、山西等地坑口價出現(xiàn)回落;而大秦線延遲春檢,季節(jié)性淡季來臨,終端電廠日耗大幅下滑,促使電廠補庫節(jié)奏放緩。由于當(dāng)前政策管控較嚴(yán)格,貿(mào)易商紛紛離場避險,拉煤車減少,大家均以觀望為主。近期,疫情影響區(qū)域進(jìn)一步擴大,大量下游企業(yè)停產(chǎn)停工,沿海八省電廠日耗跌降至160萬噸,庫存可用天數(shù)17.6天。電廠以長協(xié)拉運為主,環(huán)渤海港口下錨船數(shù)量明顯減少,市場需求低迷。當(dāng)前保供仍在持續(xù),庫存回升,造成價格繼續(xù)面臨下跌壓力。本周二,部分終端電廠低價中標(biāo),采購價格仍進(jìn)一步壓低。周四開始,隨著價格跌至臨界點,市場出現(xiàn)止跌企穩(wěn)跡象。
值得注意的是,進(jìn)口煤投標(biāo)價格走低,外礦報價與國內(nèi)電廠招標(biāo)價格倒掛,主要還是貿(mào)易商加快銷售手中貨源。近日傳言俄煤將大量進(jìn)入中國,但據(jù)了解,不但俄煤價格不菲,而且該國鐵路、港口運力需要提升,加之結(jié)算方式、融資通道等一系列問題,真要大規(guī)模進(jìn)入中國市場恐怕還要需要一段時間。此外,根據(jù)疫情防控形勢發(fā)展,各省(自治區(qū))立足實際,穩(wěn)妥有序推動復(fù)工復(fù)產(chǎn),逐步恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序,最大限度的減少疫情對經(jīng)濟社會發(fā)展帶來的影響。隨著各省市用電量的回升,以及煤價跌至理想狀態(tài)之后,電廠恢復(fù)補庫,市場將于近日走出谷底。