7月24日下午，“梅根榮耀”號(hào)油輪運(yùn)載著中科煉化9萬(wàn)噸優(yōu)質(zhì)航空煤油駛離湛江港中科成品油碼頭，運(yùn)往歐洲，這是中科煉化也是中國(guó)石化單批次最大裝載量成品油出口。
今年以來，中科煉化緊密結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和市場(chǎng)變化，充分發(fā)揮自有10萬(wàn)噸級(jí)成品油大碼頭優(yōu)勢(shì)，努力實(shí)現(xiàn)效益最大化。他們通過探討優(yōu)化罐容周轉(zhuǎn)、安排單批次最大量航煤備貨的可行性，積極與聯(lián)合石化加強(qiáng)溝通，為實(shí)現(xiàn)單港一次性裝載9萬(wàn)噸航空煤油運(yùn)往荷蘭創(chuàng)造了條件。
中科煉化制定優(yōu)化航煤生產(chǎn)方案，及時(shí)調(diào)整常減壓、加氫裂化及航煤加氫等裝置操作，提高航煤產(chǎn)量。嚴(yán)格執(zhí)行航煤質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，緊盯關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)，通過加密化驗(yàn)分析頻次，確保生產(chǎn)過程安全可控、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。加強(qiáng)組織施工力量，克服了因檢修導(dǎo)致罐容緊張的影響，在既定統(tǒng)籌前達(dá)到收油條件。與海關(guān)加強(qiáng)溝通，提前辦理相關(guān)手續(xù)，確保船舶靠泊后第一時(shí)間裝船，順利完成了此次航煤出廠任務(wù)。
此次航煤出口對(duì)中科煉化疏通生產(chǎn)后路、拓寬成品油境外市場(chǎng)和整體創(chuàng)效起到了積極作用。
