能源界網(wǎng)訊：1月16日，隨著第一輛電動出租車充電完畢，駛出上海市浦東新區(qū)觀海路100號的觀海路充電站，上海銷售首座公共專用充電站正式投運，該項目被納入由上海市交通委員會命名的出租車充電示范站。
觀海路充電站占地近1000平方米，配備了15個雙槍直流充電樁、5個V2G充電樁，可同時為40輛車提供120千瓦快速充電服務(wù)，主要服務(wù)于新能源出租車及周邊居民，預(yù)計年均充電量可達263萬千瓦時，減少碳排放約372噸。
截至目前，上海銷售建設(shè)投運加氫站2座、換電站5座、充電站12座、光伏發(fā)電站15座，不斷構(gòu)建“油、氫、電”多能服務(wù)格局。
目前，中國石油正加速推進新能源產(chǎn)業(yè)布局，已累計建成充換電站700余座、綜合能源服務(wù)站60余座，為構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系貢獻石油力量。新能源汽車推廣應(yīng)用的主要矛盾從“里程焦慮”向“充電焦慮”轉(zhuǎn)移，充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)能力成為行業(yè)關(guān)注的焦點。
在2023年，中國石油還收購了充電樁運營商普天新能源的100%股權(quán)。根據(jù)中國石油的規(guī)劃，將在未來三年完成充電樁業(yè)務(wù)在全國的戰(zhàn)略性布局，力爭進入充換電頭部企業(yè)行列。對于此前在充電樁領(lǐng)域并未大規(guī)模布局的中國石油而言，要想完成上述目標(biāo)，通過并購實現(xiàn)彎道超車，是一個現(xiàn)實選項。
