2024年1-7月全球電動汽車交付量約為854.3萬輛,同比增長20.8%

2024-09-06 13:40  來源:SNE Research   瀏覽:  

  據(jù)SNE Research 9月5日消息,2024年1-7 月全球電動汽車交付量約為 854.3 萬輛,同比增長20.8%。

  比亞迪仍位居全球電動汽車銷量第一,歐洲市場需求放緩

  比亞迪的插電式混合動力車型,如宋、海鷗、秦和海豚等,憑借強勁的銷售表現(xiàn),推動了公司的整體增長。比亞迪主要聚焦中國市場,并通過騰勢、仰望和方程豹等子品牌在不同細(xì)分市場擴大了市場份額。同時,比亞迪也在積極拓展歐洲、東盟五國、南美等地區(qū),通過建立生產(chǎn)設(shè)施來規(guī)避關(guān)稅壁壘,增強市場競爭力。

  在純電動汽車(BEV)領(lǐng)域,不包括比亞迪的插電式混合動力車(PHEV),比亞迪的銷量約為83.5萬輛。

  特斯拉以4.9%的同比負(fù)增長位列第二,主要受到Model 3和Model Y銷量下降的影響,這兩款車型占特斯拉總銷量的約95%。在歐洲,特斯拉的銷售額同比下降了12.2%,在北美下降了8.3%。由于電動汽車需求的減緩,特斯拉上海工廠近期減產(chǎn)。此外,歐洲市場受到關(guān)稅上調(diào)的影響,預(yù)計特斯拉的銷量低迷將持續(xù)。

  排名第三的是吉利集團,其旗下的極氪001和熊貓迷你在中國國內(nèi)市場銷量均超過5萬輛,并以沃爾沃和極星品牌為首,迅速擴大了在中國以外的全球市場份額。吉利集團還推出了銀河和領(lǐng)克等子品牌,通過多元化的產(chǎn)品組合,拓展了中高端市場,并集中精力瞄準(zhǔn)這一市場。

  現(xiàn)代汽車集團今年共銷售了約31.2萬輛汽車,同比下降3.7%。盡管其旗艦車型IONIQ 5和EV6的銷量同比有所下降,但新推出的EV9在全球市場上的銷量正在增長。此外,現(xiàn)代汽車集團預(yù)計隨著新車型EV3的客戶交付即將開始,公司的銷量將迅速回升?,F(xiàn)代汽車集團還在積極進(jìn)軍入門級電動汽車市場,其與LG Energy Solution合資企業(yè)HLI Green Power合作開發(fā)的Casper Electric即將交付,有望推動電動汽車的普及。

  按地區(qū)劃分,中國以61.5%的市場份額繼續(xù)保持全球最大電動汽車市場的地位,并且是世界上唯一一個同比增長率超過30%的國家,正在推動電動汽車市場的快速增長。

  在歐洲,電動汽車市場由于BEV+PHEV銷量同比增長1.6%,雖然增長率不高,但HEV(混合動力)汽車的銷量同比增長了18.2%。由于對電動汽車需求的放緩和現(xiàn)有汽車制造商盈利能力的擔(dān)憂,歐洲正在逐步放寬Euro7法規(guī),電動化的步伐正在加快。

  在北美,兩位總統(tǒng)候選人競爭激烈,該地區(qū)的電動汽車市場增長了9.3%。盡管實施了IRA政策,但由于電動汽車需求放緩的問題仍未解決,OEM似乎更注重混合動力車型的開發(fā)?,F(xiàn)代汽車集團最近也為北美市場推出了混合動力系列,并宣布將擴大增程式電動汽車(EREV)的生產(chǎn)。

  對于中國制造的電動汽車,美國和歐洲的反對聲音越來越強烈。歐盟計劃從11月開始對中國生產(chǎn)的電動汽車征收高達(dá)46.3%的關(guān)稅。中國制造的特斯拉的關(guān)稅已從10%提高到19%,比亞迪的關(guān)稅為27%,吉利為29.3%,上汽集團為46.3%。美國在5月宣布,將把中國制造的電動汽車的關(guān)稅從25%提高到100%。加拿大也制定了政策,對中國制造的電動汽車征收100%的關(guān)稅。這些主要地區(qū)提高對中國制造的電動汽車征收的關(guān)稅,旨在保護本國汽車制造商和電池公司的競爭力。然而,這也促使中國電動汽車制造商在南美和東南亞等新興市場占據(jù)主導(dǎo)地位。例如,比亞迪今年在南美銷售了4.2萬輛,主要在巴西,在亞洲銷售了4.8萬輛,主要在泰國,擴大了其在中國以外的市場份額,正在迅速擴張。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請及時告之,本網(wǎng)將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
2024中國莫干山智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)展覽會暨新能源汽車供應(yīng)鏈博覽會

2024中國莫干山智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)展覽會暨新能源汽車供應(yīng)鏈博覽會

展會時間:2024年11月15-17日展會地點:浙江●德清國際展覽中心展會指導(dǎo):國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)(浙江德清)建設(shè)工作專家委員會展會支持:浙江省經(jīng)濟和信息化廳湖州市人民政府德清縣人民政府展會主辦:中國汽車工業(yè)協(xié)會融和會展集團展會承辦:中融商匯(北京)國際會展有限公司湖州莫干山國有資本控股集團有限公司一、德清 最佳選擇德清,東望上海、南接杭州、北連太湖、西枕天目山麓,2012年被《紐約時報》列入全球45個最值得去的地方,號稱浙江最美小城,莫干山...
寧夏吳忠:新能源汽車購新補貼最高6000元/輛

寧夏吳忠:新能源汽車購新補貼最高6000元/輛

  吳忠市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)《2024年吳忠市促進(jìn)汽車消費活動實施方案》的通知  吳政辦發(fā)〔2024〕17號  各縣(市、區(qū))人民政府,市直有關(guān)部門:  《2024年吳忠市促進(jìn)汽車消費活動實施方案》已經(jīng)市人民政府研究同意,現(xiàn)印發(fā)給你們,請結(jié)合實際,認(rèn)真抓好組織實施?! 侵沂腥嗣裾k公室  2024年9月13日  (此件公開發(fā)布)  2024年吳忠市促進(jìn)汽車消費活動實施方案  為認(rèn)真貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)服務(wù)消費高質(zhì)量發(fā)展的意...
上海:到2027年個人新增購置車輛中純電動車輛占比超過50%

上海:到2027年個人新增購置車輛中純電動車輛占比超過50%

9月14日,上海市人民政府印發(fā)了《上海市加快推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型行動方案(2024—2027年)》,《行動方案》明確了到2027年,中心城區(qū)綠色交通出行比例達(dá)到75%以上。加快推進(jìn)城市公共領(lǐng)域用車全面電動化,到2025年,公交、巡游出租車基本實現(xiàn)電動化。黨政機關(guān)、國有企事業(yè)單位、環(huán)衛(wèi)、郵政等公共領(lǐng)域新增或更新車輛原則上使用新能源車輛;鼓勵市區(qū)貨運車、租賃汽車、市內(nèi)包車有適配車型的新增或更新車輛使用新能源車輛。鼓勵社會乘用車領(lǐng)域電動化發(fā)展,到...
遠(yuǎn)程與采埃孚全面深化戰(zhàn)略合作

遠(yuǎn)程與采埃孚全面深化戰(zhàn)略合作

9月18日,在德國漢諾威國際交通運輸博覽會(IAA)上,吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團與采埃孚簽署合作備忘錄,宣布擴大雙方的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。遠(yuǎn)程新能源商用車集團副總裁上官云飛與采埃孚集團商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)銷售副總裁李科分別代表雙方簽約。遠(yuǎn)程新能源商用車集團CEO范現(xiàn)軍,全球技術(shù)總監(jiān)Ulrich Richter,國際營銷公司副總經(jīng)理孫秀芹,采埃孚集團董事、商用車解決方案事業(yè)部負(fù)責(zé)人彼得·萊爾教授、博士(Prof. Dr. Peter Laier),采埃孚集團...
比亞迪100%持股騰勢汽車,奔馳退出!

比亞迪100%持股騰勢汽車,奔馳退出!

9月14日,深圳騰勢新能源汽車有限公司發(fā)生股權(quán)變更,比亞迪汽車工業(yè)有限公司的持股比例由90%上升至100%,原持股10%的梅賽德斯-奔馳(中國)投資有限公司退出。騰勢汽車由中外合資變更為法人獨資企業(yè)。據(jù)了解,2011年2月,比亞迪與奔馳母公司戴姆勒合資成立深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司,分別持股50%,并發(fā)布了全新汽車品牌——騰勢(DENZA),目標(biāo)定位于打造中國品牌高端電動汽車。2016年至2021年,騰勢分別虧損了13億元、4.8億元、8.9億元、11.5億元、4.2...

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界