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Longship 競(jìng)標(biāo)第二艘“超低”排放柴電貨船

Longship 競(jìng)標(biāo)第二艘“超低”排放柴電貨船

荷蘭航運(yùn)公司Longship近日從土耳其Atlas船廠接收了其訂購(gòu)的四艘超低排放柴電新船中的第二艘——Longeon號(hào)。該船于2024年10月25日正式交付,是Longship去年1月集體訂購(gòu)計(jì)劃的一部分。Longeon號(hào)是一艘載重噸為8,600噸的普通貨船,長(zhǎng)130.5米,配備了先進(jìn)的柴油電力推進(jìn)系統(tǒng)和優(yōu)化的船體設(shè)計(jì)。這些技術(shù)能夠減少45%的燃料使用量,確保超低燃料消耗,從而顯著提升貨船的環(huán)保性能。Longship表示,Longeon號(hào)及其姊妹船代表著公司加強(qiáng)和現(xiàn)代化船隊(duì)、實(shí)現(xiàn)...
代爾夫特理工大學(xué)助理教授獲NWO Vidi資助,開發(fā)浮動(dòng)太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)數(shù)字模型

代爾夫特理工大學(xué)助理教授獲NWO Vidi資助,開發(fā)浮動(dòng)太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)數(shù)字模型

近日,代爾夫特理工大學(xué)海洋工程專業(yè)的助理教授Oriol Colomés Gené成功獲得NWO Vidi的DigiOcean4Solar項(xiàng)目資助。該項(xiàng)目旨在開發(fā)一種用于評(píng)估浮動(dòng)太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)的首個(gè)數(shù)字海洋模型,以推動(dòng)可再生能源效率的研究。DigiOcean4Solar(數(shù)字海洋環(huán)境用于浮動(dòng)太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)評(píng)估)項(xiàng)目將深入研究波浪、風(fēng)和浮動(dòng)太陽(yáng)能結(jié)構(gòu)之間的相互作用。隨著海上地點(diǎn)成為可再生能源的有前景的解決方案,一些公司正在探索海上浮動(dòng)太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)的潛力。...
首批浮動(dòng)太陽(yáng)能發(fā)電廠抵達(dá)阿姆斯特丹港,準(zhǔn)備安裝在北海海上風(fēng)電場(chǎng)

首批浮動(dòng)太陽(yáng)能發(fā)電廠抵達(dá)阿姆斯特丹港,準(zhǔn)備安裝在北海海上風(fēng)電場(chǎng)

荷蘭庫(kù)斯特諾德 (HKN) 海上太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)的首批浮動(dòng)太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)已抵達(dá)阿姆斯特丹港,準(zhǔn)備安裝在荷蘭 CrossWind HKN 海上風(fēng)電場(chǎng)。Hollandse Kust Noord 太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)計(jì)劃于 2025 年安裝,預(yù)計(jì)將成為該公司所稱的北海最大的海上太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng) 。該公司的浮動(dòng)技術(shù)在北海條件下進(jìn)行了四年的測(cè)試,證明了在這種環(huán)境下的適應(yīng)力,使得浮動(dòng)太陽(yáng)能成為海洋能源公司所稱的世界上唯一的 、在惡劣近海水域擁有運(yùn)行記錄的技術(shù)。該荷蘭公司表示,此次部署得...
DEME 將在荷蘭 OranjeWind 項(xiàng)目中安裝陣列間電纜和二次鋼筋

DEME 將在荷蘭 OranjeWind 項(xiàng)目中安裝陣列間電纜和二次鋼筋

DEME 已獲得一份合同,負(fù)責(zé)荷蘭 800 MW OranjeWind 海上風(fēng)電場(chǎng)的陣列間電纜和二次鋼材的運(yùn)輸和安裝。DEME 計(jì)劃于 2026 年下半年開始部署海上和電纜安裝船、挖泥船和落水管船以及其他支持設(shè)備。根據(jù) DEME 對(duì)重大合同的定義,該交易價(jià)值在 1.5 億歐元至 3 億歐元之間。該公司將運(yùn)輸和安裝總計(jì) 114 公里的陣列間電纜,將所有 53 個(gè)基礎(chǔ)連接到荷蘭北海的海上變電站。TKF 將為該項(xiàng)目提供電纜。范圍包括所有工程、準(zhǔn)備和支持活動(dòng),確保 DEME 向 O...
Van Oord 選擇羅納港作為波羅的海海上風(fēng)電項(xiàng)目所在地

Van Oord 選擇羅納港作為波羅的海海上風(fēng)電項(xiàng)目所在地

Van Oord 已在羅恩港??開展業(yè)務(wù),為波羅的海大型風(fēng)力渦輪機(jī)項(xiàng)目的運(yùn)輸基礎(chǔ)做準(zhǔn)備。該項(xiàng)目將持續(xù)到 2025 年,并將需要更多的當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力和分包商。首要任務(wù)之一是建造沙洲,作為地基的支撐。這些地基長(zhǎng)約 100 米,直徑近 10 米,每個(gè)重達(dá) 2,000 噸。它們將被運(yùn)往羅納并存放在那里,直到準(zhǔn)備好運(yùn)出。運(yùn)輸時(shí),地基的兩端將被封蓋,并拖到水中的安裝地點(diǎn),在那里,一艘專門的船將接管安裝過(guò)程。...
SBM Offshore 向中國(guó)企業(yè)出售巴西 FPSO 部分股權(quán)

SBM Offshore 向中國(guó)企業(yè)出售巴西 FPSO 部分股權(quán)

總部位于荷蘭的 SBM Offshore 已出售了一艘浮式生產(chǎn)、儲(chǔ)存和卸載 (FPSO) 船的少數(shù)股權(quán),該船正在巴西海岸桑托斯盆地的巴西石油公司的巨型油田上作業(yè)。將與FPSO Sepetiba租賃和運(yùn)營(yíng)相關(guān)的特殊目的公司 13.5% 的所有權(quán)權(quán)益轉(zhuǎn)讓給招商局融資租賃(香港)集團(tuán)(CMFL),這與 2022 年 2 月 10 日宣布的消息有關(guān),當(dāng)時(shí) SBM Offshore 與這家中國(guó)公司達(dá)成協(xié)議,在 FPSO 啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)后收購(gòu)其權(quán)益。這家荷蘭 FPSO 公司是 FPSO Sepetiba 的運(yùn)營(yíng)商,仍將持有
10-25
Statkraft計(jì)劃退出印度、克羅地亞和荷蘭市場(chǎng)

Statkraft計(jì)劃退出印度、克羅地亞和荷蘭市場(chǎng)

2024年10月24日,Statkraft宣布將出售其在荷蘭和克羅地亞的陸上風(fēng)能、太陽(yáng)能和電池業(yè)務(wù),以及印度的水電和太陽(yáng)能項(xiàng)目,作為今年6月宣布的針對(duì)性戰(zhàn)略的一部分。此舉旨在使Statkraft能夠?qū)⒕性诒睔W、歐洲和南美等最具潛力的市場(chǎng),以實(shí)現(xiàn)其雄心勃勃的增長(zhǎng)目標(biāo)。Statkraft表示,盡管在印度建立了有吸引力的項(xiàng)目組合和廣泛的專業(yè)知識(shí),但需要進(jìn)一步的大量投資才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)。因此,公司決定在歐洲之外優(yōu)先考慮在南美洲進(jìn)行新投資,以利用良好...
10-24
RWE Thor海上風(fēng)電項(xiàng)目首批八座單樁基礎(chǔ)在荷蘭埃姆斯哈芬卸載儲(chǔ)存

RWE Thor海上風(fēng)電項(xiàng)目首批八座單樁基礎(chǔ)在荷蘭埃姆斯哈芬卸載儲(chǔ)存

RWE 的 Thor 海上風(fēng)電項(xiàng)目位于丹麥北海,該項(xiàng)目首批八座單樁基礎(chǔ)已經(jīng)在荷蘭埃姆斯哈芬基地港卸載并儲(chǔ)存。埃姆斯哈芬巴士碼頭 (Buss Terminal Eemshaven) 是漢堡碼頭運(yùn)營(yíng)商 Buss Ports 的一部分,為港口提供存儲(chǔ)空間、重型卸貨設(shè)備和操作員,同時(shí)還管理港口物流。2025 年春季,地基將從位于荷蘭埃姆斯哈芬的重型起重碼頭運(yùn)往丹麥北海的 Thor 施工現(xiàn)場(chǎng),該施工現(xiàn)場(chǎng)位于日德蘭半島西海岸約 22 公里處。...
10-23
荷蘭電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商提議簽訂限制合同以釋放 880 兆瓦的容量

荷蘭電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商提議簽訂限制合同以釋放 880 兆瓦的容量

根據(jù)荷蘭消費(fèi)者和市場(chǎng)管理局 (ACM) 的新要求,荷蘭電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商TenneT、Enexis、Liander和Stedin本周發(fā)布了可用電網(wǎng)容量報(bào)告。兩家公司在一份聲明中表示:區(qū)域電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商的擁堵研究結(jié)果顯示,幾乎沒(méi)有增加電網(wǎng)容量。在格羅寧根、德倫特、上艾瑟爾、北布拉班特和林堡,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)額外的容量。然而,如果這些地區(qū)的客戶同意使用容量限制合同(CLC),運(yùn)營(yíng)商將在北東圩田、弗里斯蘭、弗萊福圩田、海爾德蘭、烏得勒支和林堡確定 880 兆瓦的額外容量。CLC ...
10-23
Simon Loos 訂購(gòu) 75 輛梅賽德斯奔馳 eActros 600 電動(dòng)卡車

Simon Loos 訂購(gòu) 75 輛梅賽德斯奔馳 eActros 600 電動(dòng)卡車

荷蘭物流服務(wù)提供商 Simon Loos 已向梅賽德斯奔馳卡車公司訂購(gòu)了 75 輛 eActros 600 電動(dòng)卡車。Simon Loos 由此將其主要由梅賽德斯奔馳卡車組成的電動(dòng)車隊(duì)擴(kuò)大到 135 輛。該合同是梅賽德斯奔馳卡車迄今為止最大的電動(dòng)卡車訂單之一。今年夏天,Simon Loos 成為德國(guó)以外第一家開始對(duì) eActros 600 進(jìn)行實(shí)際測(cè)試的公司,三名專業(yè)駕駛員接受了梅賽德斯-奔馳卡車測(cè)試工程師的專門培訓(xùn)。在幾個(gè)月內(nèi),eActros 600 的近量產(chǎn)原型在供應(yīng)商和荷蘭最大...
10-19
4GW HJT電池制造項(xiàng)目!獲3276萬(wàn)融資

4GW HJT電池制造項(xiàng)目!獲3276萬(wàn)融資

近日,荷蘭太陽(yáng)能電池公司MCPV融資420萬(wàn)歐元(合約460萬(wàn)美元,3276萬(wàn)人元),用于支持其位于荷蘭的4GW異質(zhì)結(jié)(HJT)電池制造廠的開發(fā)制造。該公司還與當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)運(yùn)營(yíng)商Enexis簽署了一項(xiàng)為新工廠供電的協(xié)議??紤]到荷蘭電網(wǎng)容量相對(duì)稀缺,公司稱,這一協(xié)議尤為重要。
10-18
Power2X 與 Advario 聯(lián)手在鹿特丹港建立 e-SAF 樞紐

Power2X 與 Advario 聯(lián)手在鹿特丹港建立 e-SAF 樞紐

可持續(xù)能源公司 Power2X 和碼頭存儲(chǔ)專家 Advario 合作在鹿特丹港開發(fā)了一個(gè)可持續(xù)航空燃料 (e-SAF) 和合成超低碳燃料的生產(chǎn)和存儲(chǔ)中心,目標(biāo)年產(chǎn)量超過(guò) 250,000 噸。該工廠將利用進(jìn)口的綠色甲醇作為原料,這些甲醇由綠色氫和生物碳制成,并利用當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的綠色氫。e-SAF 的生產(chǎn)將由 Advario 開發(fā)的先進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)和物流基地支持,這些基地的容量約為 230,000 立方米,以及海運(yùn)和鐵路設(shè)施也將提供支持。...
10-18
10-18
Coastal Liberty OSV 首次推出集裝箱式氫電能源系統(tǒng)

Coastal Liberty OSV 首次推出集裝箱式氫電能源系統(tǒng)

Coastal Liberty 是一艘由荷蘭海事支持提供商 Acta Marine 運(yùn)營(yíng)的海上服務(wù)供應(yīng)船 (OSV),經(jīng)過(guò)改裝后,目前以綠色氫氣零排放航行。這艘 43 米長(zhǎng)的船最近在聯(lián)合國(guó)教科文組織世界遺產(chǎn)瓦登海啟航。據(jù)這家德國(guó)清潔能源解決方案提供商稱,eCap Marine 集裝箱式氫電能源系統(tǒng)運(yùn)行的頭幾個(gè)月取得了成功。2024年2月下旬,改裝后的OSV因其新安裝的氫氣系統(tǒng)獲得了DNV的船級(jí)認(rèn)證。由 Offshore Service Gesellschaft 承包的 eCap Marine 設(shè)計(jì)了該系統(tǒng)
APMT MVII將于2028年引入岸電,助力鹿特丹港提升可持續(xù)性

APMT MVII將于2028年引入岸電,助力鹿特丹港提升可持續(xù)性

APM Terminals Maasvlakte II(APMT MVII)近日與鹿特丹岸電公司簽署了一項(xiàng)協(xié)議,計(jì)劃從2028年起為其碼頭配備岸電設(shè)施。該合作伙伴關(guān)系還包括鹿特丹港務(wù)局和Eneco公司。根據(jù)協(xié)議,從2028年起,??柯固氐じ鄣倪h(yuǎn)洋船舶將能夠在港口期間使用清潔能源。通過(guò)將船舶連接到APMT MVII的電網(wǎng),合作伙伴預(yù)計(jì)每年將減少近7,000噸的二氧化碳排放。據(jù)鹿特丹港務(wù)局稱,此舉還將減少氮氧化物和顆粒物排放。船舶每年將在該碼頭使用總計(jì)約13,000兆瓦時(shí)的電力。...
10-15
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