VR FleetCare 收到為挪威和瑞典國防軍服務(wù)的重型運輸車訂單

PowerCell，一家領(lǐng)先的燃料電池供應(yīng)商，近日宣布獲得了一項重大訂單，包括14套其Marine System 225燃料電池系統(tǒng)，這些系統(tǒng)將部署在商業(yè)郵輪上，為船舶內(nèi)部電氣系統(tǒng)提供輔助電力。據(jù)透露，這些設(shè)備預(yù)計將于2025年底交付。Marine System 225是一種緊湊型燃料電池系統(tǒng)，能夠提供225千瓦的清潔電力，且實現(xiàn)零排放。自2024年6月推出以來，該系統(tǒng)已引起了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注，并成功獲得了超過75個系統(tǒng)的訂單，所有訂單均計劃在2025年底之前交付。值得一提的是，...

VR FleetCare 公司與 Bane NOR 公司、挪威國防物資管理局和瑞典國防軍共同簽署了一項協(xié)議，設(shè)計并批量生產(chǎn)用于國防物資鐵路運輸?shù)男滦椭匦瓦\輸車。這些 6 軸貨車的構(gòu)造可抵御北極 T2 條件，專為在北歐軌道上運輸重型設(shè)備而設(shè)計。其結(jié)構(gòu)和技術(shù)規(guī)格可應(yīng)對冰雪和低溫帶來的挑戰(zhàn)。這些貨車將與北約級設(shè)備兼容，并滿足當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施的要求。初步規(guī)劃已經(jīng)開始，計劃于 2025 年投產(chǎn)。生產(chǎn)將在 VR FleetCare 的 Pieksämäki 工程車間進行，該...

歐盟成員國已更新其海上可再生能源目標(biāo)，到2030年總計約88吉瓦，到2050年增至約360吉瓦。相比之下，歐盟目前的裝機容量已超過20GW，這標(biāo)志著歐盟海上可再生能源戰(zhàn)略取得了進展。歐盟海上可再生能源戰(zhàn)略的目標(biāo)是到2030年實現(xiàn)至少60GW的海上風(fēng)電和1GW的海洋能，到2050年實現(xiàn)300GW的海上風(fēng)電和40GW的海洋能。該不具約束力的協(xié)議是由各自國家的能源部總干事根據(jù)修訂后的TEN-E(泛歐洲能源網(wǎng)絡(luò))條例達成的，該條例要求每兩年修訂一次區(qū)域目標(biāo)。歐盟能...

瑞典政府近日公布了一項調(diào)查結(jié)果，建議取消自2018年起實施的鈾礦勘探和開采禁令，將鈾礦作為《礦產(chǎn)法》下的特許礦產(chǎn)進行監(jiān)管。此舉旨在允許開采含有經(jīng)濟數(shù)量鈾礦的礦床，并預(yù)計相關(guān)立法將于2026年1月1日生效。氣候和環(huán)境部長羅米娜·普爾莫赫塔里表示，瑞典基巖中蘊藏著歐洲四分之一以上的已知鈾礦儲量，開采鈾礦對于應(yīng)對氣候變化、減少排放和降低對化石燃料的依賴至關(guān)重要。瑞典的采礦業(yè)以其環(huán)保和安全標(biāo)準(zhǔn)聞名于世，因此她希望瑞典能夠開采和...

作為其船隊更新計劃的重要一環(huán)，瑞典AtoB@C Shipping公司于2024年12月20日正式接收了第五艘新型插電式混合動力船Maximar。該船于9月舉行下水儀式，并在印度果阿的Chowgule & Company造船廠完成交付。Maximar是AtoB@C Shipping在過去一年內(nèi)接收的第五艘此類新型船舶，也是該公司向印度造船廠訂購的12艘5,350載重噸插電式混合動力船系列中的一艘。根據(jù)計劃，每季度將交付一艘船，直至2026年秋季。目前，Electramar、Stellamar、Eco