今年1月末，中國(guó)車企比亞迪開始在日本市場(chǎng)銷售其純電動(dòng)SUV ATTO 3，邁出全面進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)的第一步。日本媒體認(rèn)為，比亞迪帶來(lái)了具有沖擊力的新產(chǎn)品、新技術(shù)，值得日本業(yè)界認(rèn)真借鑒和應(yīng)對(duì)。

近日，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于受理和擬批復(fù)鄭州弗迪電池有限公司新型動(dòng)力電池生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的公示》。

據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯(Stella Li)在該公司位于加州帕薩迪納的北美新總部接受采訪時(shí)透露，該公司正探索在歐洲建立自己的工廠。

2022年8月，比亞迪公布了新電池專利的種類，圓柱體造型的六棱柱電池應(yīng)勢(shì)而出。從發(fā)布的專利圖來(lái)看，這款新型電池與普遍的方形電池和圓柱電池有著很大的區(qū)別，而該電池的單體電芯呈現(xiàn)出六棱柱狀，相信是從蜂巢結(jié)構(gòu)中獲得了仿生學(xué)靈感——這樣設(shè)計(jì)最大的好處就是更利于電池與電池之間的緊密貼合，提升電池包的空間利用率以及能量密度。

1月30日晚，比亞迪發(fā)布2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告，2022年?duì)I收預(yù)計(jì)將突破4200億元，這是比亞迪自上市12年以來(lái)，交出的最佳成績(jī)單。業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，2022年比亞迪歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)160億元至170億元，同比上升425.42%～458.26%，扣非凈利潤(rùn)151億元至163億元，同比上升1103.55%～1199.20%。兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下歷史最佳。

1月30日，比亞迪發(fā)布2022年業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)4200億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)160億元-170億元，同比增長(zhǎng)425.42%-458.26% ?？鄯呛髿w母凈利潤(rùn)151億元-163億元，同比增長(zhǎng)1103.55%-1199.20%。基本每股收益為5.5元/股-5.84元/股，2021年同期則為1.06元/股。

負(fù)責(zé)比亞迪銷售的比亞迪日本公司1月31日在日本推出了SUV車型“ATTO3”，這是該公司在日本推出的首款乘用電動(dòng)汽車

比亞迪12月銷量為235197輛，同比增長(zhǎng)150.36%，比亞迪銷量比幾家造車新勢(shì)力之和還要多。其中乘用車銷量234,598輛，同比增長(zhǎng)152.74%，商用車銷量只有599輛;12月海外銷售新能源乘用車合計(jì)11320輛。2022年累計(jì)銷量1863494輛，同比增長(zhǎng)208.64%。在比亞迪發(fā)布銷量銷量后，特斯拉也亮出了成績(jī)單。

據(jù)比亞迪在2023年1月2日晚間披露的數(shù)據(jù)顯示，12月，比亞迪新能源汽車銷量23.52萬(wàn)輛，上年同期為9.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)137.30%。至此，2022年內(nèi)比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量186.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)152.46%。而這已是繼2021年后，又一次年銷翻番。

據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)12月13日提交給香港證券交易所的文件，沃倫·巴菲特旗下的投資公司伯克希爾·哈撒韋公司又出售了133萬(wàn)股比亞迪在香港上市的股票，價(jià)值為2.6769億港元(合3,443萬(wàn)美元)。文件顯示，此次出售使伯克希爾·哈撒韋公司在比亞迪已發(fā)行H股中的持股比例從15.07%進(jìn)一步降至14.95%。

12月2日，比亞迪官方發(fā)布11月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。官方數(shù)據(jù)顯示，2022年11月，新能源汽車產(chǎn)量為約23.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約1.5倍;銷量約23.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約1.53倍。汽車產(chǎn)量合計(jì)約23.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.31倍;銷量約23.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約1.34倍。

比亞迪批發(fā)銷量229942輛，在11月新能源汽車中占比31.42%，每賣出10輛新能源汽車，就有一輛是比亞迪。

11月15日，比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”）宣布，終止旗下比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比亞迪半導(dǎo)體”）分拆至深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市。目前離IPO只差臨門一腳的比亞迪半導(dǎo)體為何要暫別“車芯第一股”？

作為全球新能源商用車的引領(lǐng)者，比亞迪積極順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，以全球領(lǐng)先的綠色科技和完善的新能源交通解決方案，引領(lǐng)新能源商用車行業(yè)全面革新。

據(jù)路透社報(bào)道，11月29日，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商比亞迪表示，將于明年開始在墨西哥銷售汽車。